車市導(dǎo)購(gòu):國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)10大"高開低走"車

　　雨燕

長(zhǎng)安鈴木 雨燕

　　長(zhǎng)安鈴木此前的產(chǎn)品奧拓和羚羊銷售幾乎都集中在二線城市和西部地區(qū)，而雨燕的定位是一款不折不扣的城市時(shí)尚車型，這對(duì)長(zhǎng)安鈴木實(shí)在是一次驚險(xiǎn)的跳躍。雨燕的銷售乏力使得長(zhǎng)安鈴木當(dāng)前的處境極為尷尬，2005年年初，為了雨燕的上市時(shí)機(jī)，長(zhǎng)安鈴木也是煞費(fèi)苦心。一開始，雨燕預(yù)定05年年底上市，后推遲至05年年初，隨后又定為3月底，但是由于當(dāng)時(shí)上市的新車數(shù)量較多，長(zhǎng)安鈴木再次將新車上市的時(shí)間向后推遲到2005年4月底的上海車展。雨燕的前期推廣一開始就連連犯錯(cuò)，一再推遲上市時(shí)間，原本希望造成市場(chǎng)饑渴，但是上市之后的雨燕價(jià)格和已經(jīng)投產(chǎn)的飛度相比并無(wú)優(yōu)勢(shì)，而且只提供手動(dòng)擋也失去部分消費(fèi)者。

　　利亞納

昌河鈴木—利亞納

　　05年日本鈴木將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向昌河鈴木合資公司，向昌河鈴木輸送一款新車——利亞納，并且根據(jù)國(guó)內(nèi)的行駛路況等特點(diǎn)研發(fā)了新款發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)獨(dú)有偶，利亞納市場(chǎng)表現(xiàn)“高開低走”，由于定價(jià)過高，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車市中沒有占得半點(diǎn)便宜。所以不得不改變策略，推出兩廂利亞納的同時(shí)調(diào)整三廂利亞納的市場(chǎng)售價(jià)。3月23日，昌河鈴木對(duì)外宣布兩廂利亞納上市，共有5款配置車型；與此同時(shí)，三廂利亞納全系列降價(jià)9000元。

　　三廂利亞納目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)乏力，由于定價(jià)過高，再加上目前國(guó)內(nèi)1.6L排量合資伊蘭特、凱越不斷加大優(yōu)惠幅度，捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫又全系列調(diào)價(jià)，而國(guó)產(chǎn)車型駿捷低價(jià)沖擊市場(chǎng)，新旗云1、2月份市場(chǎng)表現(xiàn)獨(dú)占鰲頭，一時(shí)間各合資、國(guó)產(chǎn)汽車廠商圍繞著價(jià)格不斷變換著招數(shù)，使得利亞納市場(chǎng)份額更是急劇萎縮，市場(chǎng)售價(jià)也由原來(lái)的10.28－11.78萬(wàn)元的基礎(chǔ)上大幅度優(yōu)惠，最高達(dá)1萬(wàn)元。