進(jìn)口6款敞篷-轎跑車導(dǎo)購(gòu) 多一排座的享受

　　敞篷轎跑車擁有迷人的車身線條以及超拉風(fēng)的氣質(zhì)，在天氣晴好的情況下打開(kāi)車篷與外界“親密接觸”是一件非常愜意的事情。與雙座的跑車相比，多了一排座位的轎跑車不僅空間更大，也具有一定的“實(shí)用”性，可以與親朋好友一起享受休閑的時(shí)光。下面就為準(zhǔn)備購(gòu)買敞篷轎跑車的消費(fèi)者朋友推薦了價(jià)位不同的6款經(jīng)典車型，相信總有一款會(huì)適合您。

　　賓利-歐陸Continental GTC

　　市場(chǎng)售價(jià)： 350萬(wàn)元左右（僅供參考）

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★★☆

　　賣 點(diǎn)：奢華品牌，出色的外形設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力

　　不 足：價(jià)格高昂，維修保養(yǎng)不便利。

　　歐陸GTC是賓利卓越設(shè)計(jì)的結(jié)晶。它將尊貴的皇家氣質(zhì)與現(xiàn)代風(fēng)尚完美結(jié)合，其時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)、休閑舒適的風(fēng)格以及自然浪漫的氣息對(duì)年輕新貴們極具吸引力，是一款適合一年四季駕駛，同時(shí)又能表現(xiàn)出尊貴身份的完美汽車。在車頂構(gòu)造方面，全新Bentley Continental GTC具有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的三層的柔軟的織物車頂并帶有加熱的玻璃后風(fēng)擋，同時(shí)織物車頂進(jìn)行電動(dòng)液壓操控且當(dāng)升起時(shí)能夠帶來(lái)絕美的隔音效果并展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)雅。此外，車頂在內(nèi)外色彩設(shè)計(jì)上還為顧客帶來(lái)了多種選擇的機(jī)會(huì)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新Bentley Continental GTC搭載的是令人敬畏的W12雙渦輪增壓的6升發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果此發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)教不僅使最大動(dòng)力輸出增加到了552馬力，扭矩峰值更是在轉(zhuǎn)速只有1600轉(zhuǎn)/分時(shí)就實(shí)現(xiàn)了驚人的650牛米的扭矩力峰值。而在這種動(dòng)力的驅(qū)使下，車子百公里加速僅需5.1秒就可完成，進(jìn)而迫使車子頂級(jí)時(shí)速達(dá)到312公里/時(shí)（車頂升起時(shí)），即使車頂被降落下來(lái)，車子頂級(jí)時(shí)速也可達(dá)到306公里/時(shí)。

　　梅賽德斯-奔馳 CLK

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：66.60-91.8萬(wàn)元

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★★☆

　　賣 點(diǎn)：奔馳品牌，整體設(shè)計(jì)，出色安全性以及做工以及先進(jìn)的軟頂敞篷技術(shù)。

　　不 足：CLK200K動(dòng)力不足，車款相比之下較老。

　　奔馳CLK級(jí)轎跑車將在E級(jí)車的基礎(chǔ)上以新的面孔上市，其內(nèi)部空間更寬敞、風(fēng)阻系數(shù)更低、動(dòng)力更強(qiáng)勁。由于2003CLK轎跑車的軸距加長(zhǎng)，因此從整體上看比老版本更長(zhǎng)、更寬、更高，車廂空間也更寬大。CLK級(jí)雙門(mén)跑車以優(yōu)雅的造型，迷人的曲線，在梅賽德斯-奔馳跑車家族中獨(dú)樹(shù)一幟，同時(shí)，極具品味的內(nèi)飾也處處流露出時(shí)尚與豪華的完美融合。

　　雖然開(kāi)啟和關(guān)閉車篷只是按下電鈕的舉手之勞，但后面卻隱藏著一套壓力高達(dá)190Pa的液壓系統(tǒng)。它有830個(gè)部件，包括12個(gè)油缸和13個(gè)行程開(kāi)關(guān)。頂篷開(kāi)啟的動(dòng)作安靜而優(yōu)雅，唯一讓人感到遺憾的是動(dòng)作慢了點(diǎn)：開(kāi)啟過(guò)程需要20秒，并且只能在車速低于8km/h時(shí)動(dòng)作。“安全第一”，這是奔馳的產(chǎn)品工程師作出的解釋。

　　寶馬6系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：113.50-193.8萬(wàn)元

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★☆☆

　　賣 點(diǎn)：操控性，細(xì)致的做工以及安全性。

　　不 足：后排空間以及價(jià)格。

　　寶馬6系雙門(mén)轎跑車擁有修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、長(zhǎng)軸距，超低流線形車頂：您可以在此發(fā)現(xiàn)Gran Turismo賽車的經(jīng)典設(shè)計(jì)比例。動(dòng)感十足的車頭從最前端開(kāi)始?jí)合蚵访妫�其余部分協(xié)調(diào)跟進(jìn)。在運(yùn)動(dòng)中，側(cè)面車身線條形成與柏油路面平行的流線，強(qiáng)健的尾部設(shè)計(jì)拉近了車輛與道路之間的距離感。

　　BMW 6系雙門(mén)轎跑車的動(dòng)感風(fēng)格在車內(nèi)得到全面延續(xù)。清晰線條和精彩局部創(chuàng)造出和諧的動(dòng)感，完美的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，高貴的材質(zhì)，在功能和風(fēng)格上都為您提供全面的感官享受。此外，它還是一輛真正的2+2座汽車，并配備大容積行李箱，由此帶來(lái)更多實(shí)用性。

　　標(biāo)致307CC

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：28.80萬(wàn)元

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★☆☆

　　賣 點(diǎn)：入門(mén)級(jí)的敞篷車，硬頂敞篷設(shè)計(jì)，外形流線。

　　不 足：動(dòng)力一般，后排舒適性不足，細(xì)節(jié)做工有待提升。

　　標(biāo)致307CC從側(cè)面看，從前輪拱起始的—條優(yōu)雅的腰線，劃過(guò)車身一直到尾燈，漸成上升趨勢(shì)，與后輪拱保持運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。雙門(mén)硬頂跑車與敞蓬車之間的整個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程不超過(guò)25秒（包括升起車窗玻璃的時(shí)間），甚至可以在車速達(dá)到100km/h以上時(shí)進(jìn)行這一操作。

　　307CC在隔音方面的技術(shù)令人刮目，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常安靜，在駕駛室里絲毫沒(méi)有感覺(jué)到雜音傳入。和一般的敞篷車相比，307CC的后排空間要大一些，可以很舒服地坐下兩名成年人。行李箱同樣寬大到足以放下四人份的行李，不僅滿足日常代步需要，更能夠在假日出游時(shí)，讓更多的家人和朋友“將艷羨目光盡拋腦后，任陽(yáng)光輕風(fēng)拂灑身心”。

　　大眾—EOS

　　廠商指導(dǎo)價(jià)： 44.80-44.80萬(wàn)元

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★★☆

　　賣 點(diǎn)：大眾汽車的品質(zhì)，硬頂敞篷設(shè)計(jì)，后排乘坐舒適性。

　　不 足：大眾品牌，維修保養(yǎng)價(jià)格較高。

　　大眾汽車新款Eos是全球唯一裝配鋼質(zhì)五片式折疊車頂?shù)某ㄅ褶I跑車，CSC電動(dòng)半景式太陽(yáng)天窗硬頂折疊設(shè)計(jì)具有極高的堅(jiān)固性和可變性，并結(jié)合了敞篷式、天窗式以及硬頂式轎車的多重特點(diǎn)，具有全天候適應(yīng)能力，完美詮釋了敞篷與硬頂合二為一的設(shè)計(jì)理念，不僅具有視覺(jué)上的優(yōu)勢(shì)，更具有實(shí)用價(jià)值。

　　大眾Eos搭載了2.0 TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147千瓦，在1800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能夠保持280牛頓?米的最大扭矩。大眾汽車新款Eos 2.0 TSI采用前輪驅(qū)動(dòng)，裝備六檔手動(dòng)變速箱：百公里加速為7.8秒，最高車速可達(dá)232公里/小時(shí)；裝備6檔DSG雙離合變速箱：百公里加速時(shí)間為7.8秒，最高車速達(dá)229公里/小時(shí)，提供了極佳的駕乘樂(lè)趣與操控體驗(yàn)。

　　沃爾沃—C70

　　廠商指導(dǎo)價(jià)： 59.80-66.80萬(wàn)元

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★☆☆

　　賣 點(diǎn)：整車安全性，硬頂敞篷設(shè)計(jì)。

　　不 足：價(jià)格，維修保養(yǎng)不便利。

　　沃爾沃C70的前臉?lè)浅ｏ枬M，大燈及前進(jìn)氣格柵的造型與沃爾沃S40、S80有幾分相似，同樣凸出的“大嘴”造型卻給整車再添幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。走到C70后面，飽滿而有力的尾部則顯示出一款硬頂跑車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　全新沃爾沃 C70采用三段式可折疊硬頂， 30秒內(nèi)可由雙門(mén)轎跑車化身為敞篷跑車。“我們已經(jīng)成功地制造出一款外觀迷人的敞篷車，只要輕點(diǎn)按鈕，就可將其變身為一輛同樣典雅無(wú)比的雙門(mén)跑車。”