時(shí)尚小車(chē)玩運(yùn)動(dòng) 五款車(chē)型如何選

編輯按：小車(chē)型是我們很多人喜歡和選擇的用車(chē)類(lèi)型，他們的空間足夠5個(gè)人搭載，而外觀又比緊湊車(chē)、中型車(chē)更時(shí)尚活潑。盡管在動(dòng)力方面，小車(chē)型并不占有優(yōu)勢(shì)，但得益于靈活而緊湊的車(chē)體，所以他們的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)也有足夠的余地。當(dāng)然操控犀利也要有一些自身設(shè)計(jì)的特點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)，下文我們就將市面上在售的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)小車(chē)推薦一番，看看到底誰(shuí)才符合我們的運(yùn)動(dòng)用車(chē)訴求。

　　車(chē)型一：長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.98～9.88萬(wàn)元

　　2010年雨燕榮膺1.4L組年度俱樂(lè)部杯冠軍和年度廠商杯冠軍，實(shí)現(xiàn)了繼2009年以來(lái)的年度兩連冠，并取得了5年30冠的輝煌成就?；仡?010賽季，雨燕的杰出表現(xiàn)給觀眾留下了深刻的印象。而最驚險(xiǎn)的莫過(guò)于第一站漠河站的比賽。在漠河，雨燕克服了冰雪賽道的重重艱險(xiǎn)，勇奪S1組廠商杯、俱樂(lè)部杯及車(chē)手杯三大冠軍，為2010賽季的冠軍之路贏得了開(kāi)門(mén)紅。

　　2011賽季CRC中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)，將于3月4日-6日在黑龍江省黑河市的五大連池市舉行。據(jù)悉，五大連池站比賽共有8個(gè)賽段，全長(zhǎng)約435公里，其中特殊賽段190公里，全部為冰雪路面。長(zhǎng)安鈴木的雨燕賽車(chē)在危險(xiǎn)性極大的冰雪嚴(yán)寒的賽道、零下20多度低溫環(huán)境下，從53輛賽車(chē)的激烈角逐中脫穎而出，一舉奪得S1組俱樂(lè)部杯冠軍，相當(dāng)不容易。

　　其實(shí)賽事雖然成績(jī)不錯(cuò)，但雨燕作為運(yùn)動(dòng)小車(chē)對(duì)于普通消費(fèi)者有何意義，還是值得我們對(duì)此分析。先引用一位業(yè)內(nèi)人士的話(huà)來(lái)評(píng)價(jià)雨燕，就是它無(wú)須任何改裝就可以下賽場(chǎng)。當(dāng)然我們不是討論參賽車(chē)改裝的程度，事實(shí)上我們也應(yīng)該清楚，賽事用車(chē)和民用車(chē)不是一個(gè)概念，但如果沒(méi)有優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)素質(zhì)作基礎(chǔ)，后期再怎么改裝也是不靠譜的。

　　首先來(lái)看動(dòng)力，作為雨燕運(yùn)動(dòng)的核心，1.5排量M15A全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為76kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4000rpm，在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)比較令人滿(mǎn)意，相比1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)有了明顯的性能提升。不過(guò)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)也有省油低速動(dòng)力較為充沛的優(yōu)點(diǎn)，只不過(guò)技術(shù)和油耗表現(xiàn)不及1.5排量。

　　其次我們看看配套的變速箱以及方向助力情況。就手動(dòng)來(lái)說(shuō)，雨燕1.5的擋位清晰是毫無(wú)疑問(wèn)，換擋行程較短，配合同樣行程緊湊的離合器，如果熟練駕駛的話(huà)，換擋速度不可小瞧。和5速手動(dòng)變速箱相比，4速自動(dòng)變速箱倒是比較一般。另外，較短的手動(dòng)換擋以及離合行程盡管對(duì)老手是如魚(yú)得水，但對(duì)新手而言是一個(gè)挑戰(zhàn)，會(huì)因?yàn)椴僮鞑皇炀殞?dǎo)致比較容易熄火。雨燕是最早全系采用電動(dòng)方向助力的車(chē)型，除開(kāi)電動(dòng)助力壽命可靠之外，其方向手感也略沉穩(wěn)，倒不像一款日系小車(chē)了。方向盤(pán)尺寸標(biāo)準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，回中力度不輕不重，恰到好處，指向性也精確，幾乎指哪打哪。

　　底盤(pán)方面，四輪四角的設(shè)計(jì)理念為它打下了非常好的駕駛基礎(chǔ)，面對(duì)轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)，雨燕會(huì)給人緊湊、跟隨性好的感覺(jué)，車(chē)身整體性很不錯(cuò)。盡管麥弗遜式獨(dú)立懸掛配合縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸掛是同級(jí)小車(chē)常見(jiàn)配備，但調(diào)教上既硬朗又不失韌性，加上全系185規(guī)格輪胎，可以很好的做到彎道犀利，直線穩(wěn)定的目的。

　　最后我們的說(shuō)說(shuō)雨燕的價(jià)格，5-9萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，還是非常給力，從一方面來(lái)說(shuō)也比同級(jí)合資小車(chē)要便宜，選擇面也比較豐富。作為高性?xún)r(jià)比運(yùn)動(dòng)小車(chē)來(lái)說(shuō)，雨燕良好的運(yùn)動(dòng)能力以及出色CRC戰(zhàn)績(jī)更印證了我們對(duì)其一貫良好的記憶。