四款20-30萬元中級運動型轎車推薦導購

推薦車型：君威GS
廠家指導價：28.39萬元
推薦理由：君威GS是一部由歐洲主導研發，外形亮麗、底盤出色、科技齊全的全新車型，走的是“時尚豪華運動”路線。

　　君威GS的定位從上一代深入民心的豪華商務形象，搖身一變成為時尚動感個性化座駕，采用2.0排量渦輪增壓發動機，供油方式為缸內直噴。君威GS的底盤很精密先進，部分搖臂甚至不惜成本的用上鋁合金，車型采用245/45 R18的普利司通輪胎，也是同門最高規格。在造型輪廓上，君威GS采用四門轎跑的形式。

　　消費者認識汽車的第一印象就是其外觀，憑著一對鋒利的獠牙，君威GS讓人過目不忘，超高的回頭率就是最好的證明。雖然“獠牙”和“側進氣口“的裝飾效果大于實際用途，但第一印象已經讓人感到其攻擊力了。

　　快背式流線型車身頂部設計幫助君威GS取得了同級別車型中最小的風阻系數Cd：0.27。車尾最出彩的部位無疑要屬動態平衡尾翼和一體式菱形鍍鉻雙尾排，這兩者的點綴讓整個車尾頓時變得活躍起來。

　　車型采用鏤空式的鋁合金五幅輪轂，匹配245/45 R18普利司通輪胎。

　　內飾方面，君威GS采用半環形工作臺設計。色彩搭配上，富有激情的紅色與神秘的黑色成為了新君威GS車內的主旋律，再加上亞光的鍍鉻與耀眼的金屬裝飾，可以說從進入新君威GS車內的一刻起，腎上腺素就會受到了刺激，內心中開始充滿了去駕馭和征服的激情。

　　“D”型方向盤采用了人體工程學設計，兩手的9點和3點位置采用了打孔真皮包裹，提升手感的同時也增大了兩者間的摩擦系數。另外，在方向盤背部還設有換擋撥片。

　　新君威GS的儀表背景燈光沿用了英朗的設計，平時開啟后呈現的是冷色系淡藍色的背景光，而當切換到Sport模式的時候，整個背景燈就會切換到令人亢奮的火紅色。位于儀表中部的多功能顯示屏能給到駕駛者很多信息，胎壓監測、機油壽命、超速報警、導航、車速和續航里程……

　　君威GS的配置也是相當的豐富，DVD多媒體導航影音系統配上harman/kardon音響是其中的亮點。另外，像電子手剎、前排座椅通風加熱、主動轉向大燈、天窗等現如今中高級轎車的常規化配置也一樣不少。

　　君威GS的很多細節部分去慢慢品味，如在真皮座椅、變速桿下部的封塵皮套和方向盤真皮包裹的結合處都采用了紅色的縫合線。而在車門下方的迎賓踏板以及油門和剎車踏板上都使用了金屬件裝飾。

　　空間方面，君威GS似乎并不占什么優勢，不夠符合中高級轎車主流消費者的期望，由于為了保證車輛運動性能和操控的精準性，君威GS在軸距上做了一定的犧牲，將駕駛席的位置也向后做了調整，這些設定讓后排乘客的腿部空間不夠寬松。尾箱容積為500L，后排座椅可按比例放倒，能滿足日常使用。

　　君威GS的底盤值得一提，采用了增強型的麥弗遜式前懸掛和增強型的多連桿式后懸掛，搖臂甚至不惜成本的用上鋁合金，而且這套懸掛系統還使用了CDC全時主動穩定系統來進行控制。

　　君威GS沿用目前君威2.0T那臺渦輪增壓直噴發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，從0-100公里加速僅用7.3秒。百公里綜合油耗達到9.3L。

　　其實，君威GS的最大秘密武器并不是發動機，而是flexride自適應駕駛系統。這套駕駛系統共為君威GS提供了標準、運動和舒適三種駕駛模式，可分別根據不同的使用需求進行切換，而在不同模式下車輛的變速箱換擋時機、油門踏板靈敏度和方向盤的轉向力矩都會做出不同的設定，以滿足駕駛者的需求變化。

　　編輯點評：君威GS是一部由歐洲主導研發，外形亮麗、底盤出色、科技齊全的全新車型，走的是“時尚豪華運動”路線。雖然君威GS的空間偏小，不夠符合中高級轎車主流消費者的期望，但作為一款運動轎跑，它有高級的形象、有享樂的裝備、有性價比，開起來讓人很愉快，其任務就是勾起駕駛者的情感欲望，那么君威GS無疑是最出色的。