自啟停/6AT技術(shù)流 8萬元自主新車推薦

北京汽車E系列
指導(dǎo)價：5.38-8.68萬
點睛之筆：豪車外觀，“三包”服務(wù)政策

　　同樣是一個較為新鮮的車型，帶著豪車的樣子出現(xiàn)在觀眾面前。很多人心里該打著小YY了：是否立馬拉去將LOGO換換，“還原”其真實面目呢？

　　北京汽車E系列（下簡稱E系列）比較靠譜的地方就是在上市的時候一直大力宣傳的“三包（包修、包換、包退）”服務(wù)政策，這在國內(nèi)據(jù)稱算是首舉，也希望由此給予消費者更多的信心保證，也借此來彌補北京汽車其無積淀可挖無數(shù)據(jù)可考的新品牌影響力的不足。

　　那E系列到底好不好？首先從外觀上來說，以模仿（這個相當明顯）的方式打開序幕，而且是以奔馳B級為藍本，起碼在外形上已經(jīng)獲得了一定的認可，當然，這需要放寬心態(tài)，勇于去接受這種手法。

　　其次，在內(nèi)飾上也比較利落，整體的干凈簡潔給人較好的一個初始印象，當然，還是能看到老款奔馳B級的影子，如果內(nèi)飾的做工用料能夠提升一個檔次，就真的不錯了。

　　作為今天介紹的唯一一款A(yù)0級別車型，在其小車級別的對比中絕對算得上是大空間，就算與A級別車型對比也不遑多讓。盡管受限于2500mm的軸距，腿部空間并不會無止境的充足外，其兩廂車的特殊造型，頭部空間以及駕駛座視野也會相對更好一些。

　　再看看E系列的動力方面，全系搭載1.3L、1.5L兩種排量的發(fā)動機，與寶駿630搭載的1.5L發(fā)動機相比，兩款發(fā)動機動力總成也是相差無幾，不同的是E系列這款發(fā)動機來自于三菱，而寶駿630的發(fā)動機則來自于通用汽車，質(zhì)量相當有保障。

　　最后也是E系列可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢的一點，那就是配置。在A0級別車型中，E系列的配置確實非常不錯，這在之前做過的一期對比中可以得知，相關(guān)鏈接如下：《北汽E系競爭車型對比導(dǎo)購 同級車最高配》

車型選擇參考《北京汽車E系列導(dǎo)購 樂尚手動版最劃算》

　　車型點評：以模仿進入市場，是最容易獲得關(guān)注的一個方式，而且對于一些收入平平無條件購買豪車的普通人來說，E系列也算是初步感受豪車的最直接捷徑之一，不管這里面存在多少心理安慰的因素。撇開這些不談，E系列的總體表現(xiàn)在同級車型中都算比較突出，如果你想買一個實用廉價外觀還拉風(fēng)的代步車，E系列值得考慮。

PCauto試駕北京汽車E系列 我不是奔馳B 　 即將于3月中旬上市的北京汽車E系列，是北京汽車的首款轎車車型，定位于小型車。外型酷似奔馳B級，不過想到北京汽車和北京奔馳的關(guān)系，這樣的借鑒似乎也不應(yīng)該扣上山寨的帽子。除了外觀以外，北京汽車E系列的內(nèi)飾也與奔馳車型有很多相似之處......【進入文章】