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  • 全家老少去越野!25萬(wàn)元級(jí)別7座SUV推薦

    2012-05-30 00:15:35 作者:林振金

    現(xiàn)代新勝達(dá)
    指導(dǎo)價(jià):22.86-28.68萬(wàn)
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    7座版價(jià)格:25.18-28.68萬(wàn)

      新勝達(dá),似乎也不能稱(chēng)之為新了吧,因?yàn)樗芸炀蜁?huì)迎來(lái)改革換代,并預(yù)計(jì)在年底正式登陸中國(guó)。海外將其命名為ix45,是不是不由自主地想到與ix35的聯(lián)系?還真沒(méi)錯(cuò),換代后的勝達(dá)將采用全新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念,外觀將跟進(jìn)現(xiàn)代新潮流。

    新勝達(dá)

      勝達(dá)的身材上與科帕奇相差不遠(yuǎn),軸距為2700mm,也只能算是比較緊湊的一員。5座版與7座版在車(chē)身尺寸上依舊沒(méi)什么區(qū)別,不過(guò)相比5座版的22.86萬(wàn)的起步價(jià),7座版最低售價(jià)都超過(guò)了25萬(wàn)元。

    新勝達(dá)

    新勝達(dá) 新勝達(dá)

      因?yàn)檩S距的原因,在保證了前兩排的乘坐空間后,留給第三排的所剩不多,一個(gè)成人要坐進(jìn)去,腿得分開(kāi)一定的角度或者稍微傾斜著坐,而且頭部空間可不給力。所以,來(lái)個(gè)少年啊什么的,最為恰當(dāng)。

    新勝達(dá)

    新勝達(dá) 新勝達(dá)

      勝達(dá)的外觀以現(xiàn)在的眼光看,確實(shí)有些古香古色,但這種感覺(jué)來(lái)自于異域。那緊湊的小嘴就快要換成凌厲的大嘴,小眼睛也將戴上“美瞳”,現(xiàn)款就像一個(gè)樸素的過(guò)客,在現(xiàn)今的審美觀中已經(jīng)留不下太多視覺(jué)性的沖擊,但絕對(duì)會(huì)留下深刻的印象。

    新勝達(dá)

    新勝達(dá) 新勝達(dá)

    新勝達(dá) 新勝達(dá)

      內(nèi)飾的設(shè)定確實(shí)不難看,還用仿碳纖維飾條作為裝飾,不過(guò)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域?qū)?a target="_blank" class="cmsLink">SUV身份的勝達(dá)來(lái)說(shuō)顯得有些小氣。整體用料還算厚道,不過(guò)有部分材質(zhì)依舊采用硬塑膠為主,有一定的質(zhì)感影響。

    新勝達(dá)

    新勝達(dá) 新勝達(dá)

      在這個(gè)價(jià)位中的SUV,基本上都是配備2.4L排量的車(chē)型,勝達(dá)也不例外,勝達(dá)放棄了老一代的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在也僅配備一款2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為174匹馬力,并配以6速手自一體變速器。這款車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)一般,油耗維持在13L/100km左右,這個(gè)成績(jī)對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),還算能接受但也不驚喜。

    新勝達(dá)

    新勝達(dá)

      底盤(pán)采用多連桿后懸,調(diào)校同樣偏向于舒適方面,彈簧避震能過(guò)濾大部分的瑣碎路面,不過(guò)如果遇到大一些的坎坷,估計(jì)就得晃個(gè)沒(méi)完了。四驅(qū)系統(tǒng)同樣也只出現(xiàn)在7座版本上,被稱(chēng)為Borg Warner電子扭力轉(zhuǎn)換系統(tǒng),與悍馬H2的差不多,不過(guò)勝達(dá)的這款設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)單得多。后輪的最大扭矩分配只能達(dá)到50%,而前輪最高可以獲得99%的扭矩。勝達(dá)的越野能力,還是有一定保障的。

    新勝達(dá)

    ● 編輯點(diǎn)評(píng)

      在換代之前,這款勝達(dá)確實(shí)有些跟不上現(xiàn)代的潮流,不過(guò)我指的是外觀方面。勝達(dá)的優(yōu)點(diǎn)集中體現(xiàn)在空間大,動(dòng)力較為充沛,5星安全,保養(yǎng)周期長(zhǎng),配置較高等方面,但缺點(diǎn)也很明顯,比如降噪一般,部分網(wǎng)友還反映啟動(dòng)困難等問(wèn)題。不過(guò)車(chē)無(wú)完車(chē),就看你能不能接受其缺點(diǎn)罷了。

     

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    各走各的路 對(duì)比日產(chǎn)奇駿和現(xiàn)代新勝達(dá)
    //roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/0808/690571.html

     

    ● 總結(jié)

      上述的幾款車(chē)型各有其優(yōu)勢(shì)也有其劣勢(shì),比如漢蘭達(dá),鈑金、內(nèi)飾工藝上佳,但也會(huì)出現(xiàn)上坡力不從心的情況;再如菲躍,車(chē)身硬朗,內(nèi)飾高檔,不過(guò)動(dòng)力卻讓人感覺(jué)較為柔弱,而且價(jià)格也虛高;至于科帕奇與勝達(dá),價(jià)格雖然比較親和,但小問(wèn)題偏多;但它們都有一個(gè)共同的優(yōu)勢(shì),那就是空間變化率高,乘坐的選擇性大,真正可實(shí)現(xiàn)7口之家的游玩旅行。這種其樂(lè)融融的感覺(jué),可不僅僅是7座SUV帶來(lái)的舒適表現(xiàn)而已。

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