好車但賣不動(dòng) 10萬元A級(jí)合資小車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在汽車界，有這么一種車，在各大媒體的測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀，在各大領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)風(fēng)光無限，各個(gè)媒體人也是極力推薦，但是消費(fèi)者就是不買賬。對(duì)于各個(gè)廠商來說，還有比這更悲劇的嗎？下面我們就帶您細(xì)數(shù)一下在精品小車?yán)锩娉霈F(xiàn)的這些個(gè)悲劇“人物”。

● 斯柯達(dá) 晶銳
指導(dǎo)價(jià)格：7.89萬—11.59萬
近六月平均銷量：4500輛/月

　　自從上海大眾引進(jìn)斯柯達(dá)這個(gè)捷克品牌后，斯柯達(dá)一直處于一種不尷不尬的位置。在國外，一般斯柯達(dá)是定位于大眾的品牌，宣傳到位，而且賣得很不錯(cuò)。但是上海大眾由于各個(gè)方面的原因，導(dǎo)致宣傳不到位，讓大家對(duì)斯柯達(dá)品牌不了解。從而對(duì)斯柯達(dá)的車十分的不感冒，每月只有4500輛的銷售對(duì)于這么一款比較有內(nèi)涵的車來說實(shí)在是有些不公平。

● 對(duì)斯柯達(dá)晶銳的銷量不佳的原因可以大致歸納如下：
　　1.上海大眾的宣傳力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這就導(dǎo)致給人們對(duì)斯柯達(dá)不了解，從而產(chǎn)生一種價(jià)格虛高的感覺。
　　2.古板、單調(diào)的內(nèi)飾也會(huì)讓年輕人剛打開車門就沒有了購買的欲望。
　　3.文化的差異會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)捷克人的一些設(shè)計(jì)思路感到莫名其妙。

　　作為一款硬派小車，晶銳的整個(gè)車身線條都顯得十分硬朗。平直的車頂、粗壯的C柱以及車身組成了一個(gè)具有家族特征的“C”型線條。平直的腰線和車頂是對(duì)當(dāng)時(shí)復(fù)古風(fēng)潮的最好詮釋。相比于整個(gè)車身的剛毅線條，晶銳的車頭燈、尾燈以及車頭和車尾就顯得有點(diǎn)稍稍平淡，只有引擎蓋上的幾條隆起的線條似乎在努力的顯示著他的力量。

　　打開車門后相信您會(huì)跟我一樣感到十分失望，外形足夠潮流的晶銳，內(nèi)飾居然如此之老土。充滿大眾風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單、方便、實(shí)用，但是這和外形實(shí)在是相差太大，完全是兩輛車的設(shè)計(jì)。

　　仔細(xì)觀察內(nèi)飾后發(fā)現(xiàn)這款小車還為我們裝備了一項(xiàng)讓我們意想不到的東西——定速巡航功能。不要小看這個(gè)小小的撥桿，它可是會(huì)讓你在高速的駕駛的時(shí)候變得更加的輕松和愜意，這大概也是體現(xiàn)出晶銳比POLO稍高端一點(diǎn)的地方吧！

　　空間上得益于這輛車方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這輛車倒是不會(huì)像其他的小車一樣空間上很擁擠。并且為晶銳您配備了超大的300L容積的后備廂，讓你出去游玩的時(shí)候也能帶足裝備。

　　晶銳的動(dòng)力組合是為1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kW在5000rpm時(shí)取得，最大扭矩132Nm在3750rpm時(shí)取得。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW在5250rpm時(shí)取得，最大扭矩155Nm同樣在3750rpm時(shí)取得。與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所搭配的是大家都非常熟悉的，之前也在多款大眾車上出現(xiàn)的5速手動(dòng)變速箱和6速Tiptronic手自動(dòng)一體變速器，換擋十分的平順。

　　在底盤方面，晶銳配備的是前麥弗遜式和后拖曳臂懸架。這套底盤組合調(diào)校的有著歐洲車的一貫的扎實(shí)的風(fēng)格。即使在做比較激烈的動(dòng)作時(shí)也會(huì)顯得游刃有余。雖然也有硬朗的一面，但是整體的調(diào)校還是偏向城市舒適性的。

● 車型小結(jié)

　　晶銳沒有POLO那樣令大家都十分喜歡的大眾臉。但是作為一款各方面素質(zhì)都十分過硬的小車，沒有取得預(yù)期的銷量確實(shí)令人有點(diǎn)惋惜。但是在大眾神車買不著車的情況下，大家不妨可以考慮一下有著大眾血統(tǒng)的晶銳。 

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硬派小生 PCauto試駕斯柯達(dá)Fabia晶銳
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