然而漂移并不是拉拉手剎那么簡單,這種讓后輪失去抓地力讓車輛游走在失控邊緣的技術,除了技術難度大,其對車輛性能的要求也是比較苛刻。一般來說,前置后驅或者動力偏向后輪的四驅車才更適合漂移,但目前主流的車型清一色都是前置前驅,后驅車要在售價高昂的豪車、跑車中才能找到。為了一圓大家的漂移夢,本次導購我們就來看看國內市場可以買到的平價前置后驅車,他們中最低的甚至都不到20萬。" />
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  • 20萬起實現漂移夢想 四款前置后驅車推薦

    2012-06-08 00:15:45 作者:謝子牛

    豐田銳志
    推薦車型:2.5V 風度菁英炫裝版
    官方報價:23.78萬
    優惠幅度:部分地區24000元(點擊查看銳志最新優惠或詢問同城最低價

      豐田銳志幾乎是你花20萬唯一能買到的前置后驅家用運動型中型車,并且它還有著6速手自一體變速箱,V6大功率自然吸氣發動機,再加上和雷克薩斯車型共用的底盤技術,可以說是性價比極高。

    豐田銳志

    豐田銳志

    ● 外形內飾:外面動感犀利,里面兼顧家用

      豐田銳志在外形上有很強的辨識度,這從它那與寶馬車型相似的超短前懸設計,使得車頭更加緊致,從側面看上去也顯得時尚動感。新銳志在前臉采用了更加銳利的線條,大燈也顯得富有沖擊性,運動包圍和擾流板也都在時刻營造一種運動氣質。

    豐田銳志

    豐田銳志 豐田銳志

    豐田銳志 豐田銳志

      車內的感受與車外明顯不同,雖然豐田銳志的運動氣質依舊明顯,造型上更多的運用了曲線,但雙色拼接以及車門、中控臺等位置的琥珀色氛圍燈光,使得車內環境更顯溫馨、豪華,真皮包裹的方向盤和擋把也都有著不錯的質感。

    豐田銳志

    豐田銳志 豐田銳志

    ● 座椅空間:座椅功能豐富,空間基本夠用

      豐田銳志的座椅調節選項比較豐富,腰部支撐調節由老款的兩向升級為四向,從細節上向豪華車靠攏。另外座椅的真皮面料也比較講究,尤其是后排座椅靠背角度可調,調整至最靠后的位置時,舒適性有所改善。空間方面就屬于基本夠用的級別了,雖然軸距達到了2850mm,但平直的車頂造型使得頭部空間相對緊張一點。

    豐田銳志

    豐田銳志 豐田銳志

      豐田銳志除了之前中控臺和后排中央扶手位置的4個杯架得以保留,在4個車門的位置也都增設了杯架,提供了更充足的儲物空間。行李箱容積增加至480L,而且開口更加寬大,足以輕松容納數套高爾夫球具。

    豐田銳志

    豐田銳志 豐田銳志

    豐田銳志 豐田銳志

    ● 動力配置:動力充足平順,懸掛很厚道

      雖然為了換取更好的燃油經濟性適應93號汽油,豐田銳志在動力上略有降低,但V6 2.5升發動機仍能夠輸出142kw的最大功率和236Nm的最大扭矩。6速手自一體變速箱并沒有頻繁的通過降擋來完成加速,加速的過程更順暢,乘坐也更加舒適。

    豐田銳志

    豐田銳志

      豐田銳志采用了前雙叉臂式懸掛,響應靈敏,可以提供更強的抓地力,但結構比一般的麥弗遜要復雜,更占空間,同時造價也要更高。由于銳志是后驅車型,后輪是驅動輪,對懸掛有著更高的要求,因而采用了多連桿獨立懸掛,同樣也扎實的很。

    豐田銳志

    ● 車型點評

      在豐田銳志身上我們可以看到運動與舒適兩種風格的完美結合,無論你喜歡平靜還是激情,銳志都能提供給你想要的感受。試想一下在城市道路上疲憊了一天,接著去山路、賽道上撒撒野是件多么愜意的事情。從滿大街的銳志改裝車就可以看出,V6發動機前置后驅的組合還是深得大家認可的。

     

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    兼顧運動豪華 測試新銳志2.5V導航版
    //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1108/1621933.html

    進化論 PCauto試駕豐田新款銳志
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