6AT/四驅(qū)都可選 10大自主SUV精品推薦

 ● 廣汽傳祺GS5
官方售價：12.38-22.98萬（點(diǎn)擊查看傳祺GS5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
11月銷量：4622（No.16）
車型亮點(diǎn)：阿爾法羅密歐底盤技術(shù)，合資品質(zhì)

　　實(shí)話實(shí)說，這款傳祺GS5真的不簡單！首先，基于阿爾法羅密歐的底盤與發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計，這點(diǎn)相當(dāng)唬人；然后，擁有類“英菲尼迪”的流線外觀，視覺效果不錯；最后，種種噱頭堆積的高昂售價，絕對傲視自主SUV車型！

● 外觀：模仿+自主=廉價豪車？

　　外觀的設(shè)計爭議比較大，線條設(shè)計感有些類似英菲尼迪，這種做法在國內(nèi)比比皆是。不過我們得明白的是，學(xué)得好有時候要比“自主設(shè)計”更容易被消費(fèi)者接受。傳祺GS5的特征之處，就看前臉的中網(wǎng)設(shè)計吧。

● 內(nèi)飾：設(shè)計感，但依舊有改進(jìn)之處

　　傳祺GS5的新車內(nèi)飾，絕對是趕超合資品牌，四輻式方向盤有點(diǎn)索8的感覺，大部分采用冰藍(lán)色背光（儀表盤、空調(diào)顯示屏等），讓整體有些小清新。但很多人反應(yīng)會有異味，這些味道產(chǎn)生主要還是來自于車內(nèi)大量使用的塑膠元件。雖然看著檔次不怎么低，但一想到其售價，總覺得應(yīng)該更好一些才對。

● 動力底盤：S檔動力足，底盤表現(xiàn)有亮點(diǎn)

　　動力與底盤部分是傳祺GS5比較值得一說的地方，不過這款2.0L的發(fā)動機(jī)動力數(shù)值平平，采用D-CVVT技術(shù)，依舊以省油為主。另外還有一款1.8T加四驅(qū)的版本，不過目前尚無實(shí)車，且售價相當(dāng)高，22.98萬基本上可以考慮合資品牌的車型了。

　　車型搭載的是愛信5速手自一體變速器，會根據(jù)你日常的駕駛習(xí)慣去主動學(xué)習(xí)，比一般的變速器稍微智能一些，不過你也別期待太高就對了。當(dāng)然，此款變速器還具有前面提到的較有駕駛樂趣的S檔。

　　底盤使用了前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這套底盤并沒有完全趨向于舒適的設(shè)計讓我們有點(diǎn)驚喜，在高速變線以及高速過彎的時候懸掛韌性以及側(cè)傾角度都令人滿意，它在駕駛中給人更多的感覺是扎實(shí)。

 ● 車型點(diǎn)評：

　　總的來說，傳祺GS5的亮點(diǎn)要比一般的自主SUV更多一些，整車的制車工藝都能看得到出彩之處，而底盤的制造更是讓人回味無窮。可惜的是，這些都是不便宜的售價帶來的，一樣的價格，你是會選現(xiàn)代ix35，還是傳祺GS5？

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

傳祺GS5 2.0自動尊貴版試駕 已有大廠風(fēng)范
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1877048.html

 ● 比亞迪S6
官方售價：8.99-13.09萬（點(diǎn)擊查看比亞迪S6最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
11月銷量：7765（No.9）
車型亮點(diǎn)：五星安全，超長質(zhì)保，科技配置

　　比亞迪在自主品牌中絕對是個奇葩式的存在，也是最為大膽的一個，很多高新技術(shù)他們都勇于去嘗試，比如電動車技術(shù)、TID動力系統(tǒng)等等，成不成功另外一說，但進(jìn)取的精神確實(shí)值得贊許。而說到他們的首款SUV--S6，酷似豪車的外觀似乎也受到了消費(fèi)者的追捧。

● 外觀：小改款雷克薩斯RX？

　　比亞迪S6在很多設(shè)計方面都營造著一種比較自我的豪華感，如前后配備6倒車?yán)走_(dá)，前大燈LED燈組，以及外后視鏡下的攝像頭等等。整車的線條感更是貼近日系雷克薩斯RX的設(shè)計風(fēng)格，也難怪那么多人對其外觀有著無盡的猜想了。

● 內(nèi)飾：簡單大方

　　內(nèi)飾的設(shè)計屬于耐看型，啞光銀色中控臺很有層次感，碩大的顯示屏也凸顯檔次。方向盤的設(shè)計來源于雅閣的，不過在多功能按鍵排列上加入了自己的想法；而且儀表盤的設(shè)計上很有科幻感，看來沒少下工夫。只是中控用料依舊是自主車型的短板，成本控制得比較嚴(yán)重。

● 動力懸掛：4AT是短板，調(diào)校偏舒適

　　動力上，比亞迪S6有2.0L以及2.4L的動力選擇，配備5速手動和4速手自一體變速器。2.0L的發(fā)動機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的，而2.4L的則是直接引用三菱的4G69發(fā)動機(jī)，與吉利的全自主相比還是存在一定的劣勢。

　　比亞迪方向盤指向的反應(yīng)只能說中規(guī)中矩，懸掛的調(diào)校與結(jié)構(gòu)都是奔著舒適性方面去的。底盤前后都采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，能有效過濾路面震感，增強(qiáng)了駕乘舒適性。無論是前排駕駛員還是后排乘客都不會感覺車輛太多顛簸，輪胎與懸掛能夠很好的吸收路面?zhèn)鬟f的震動。

● 車型點(diǎn)評：

　　大氣頗有設(shè)計感的外觀，作為自主品牌那值得驕傲的配置支持，當(dāng)然還有5星的碰撞成績，比亞迪第一次涉獵SUV市場就獲得如此驕人的成績，都能算得上是一個典范。如果要說這款車有什么不足，那很明顯的就是全系不備四驅(qū)系統(tǒng)，而且動力傳動等亮點(diǎn)也不多。

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比亞迪S6全系導(dǎo)購 2.0MT尊貴型最值
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