合資車也可買到 5萬元級(jí)自動(dòng)擋車型推薦

 ● 長安奔奔Mini
官方售價(jià)：3.69-4.89萬（點(diǎn)擊查看奔奔Mini最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：2012款 1.0 IMT 導(dǎo)航版（4.89萬）
優(yōu)惠信息：2000元+3000元節(jié)能補(bǔ)貼

　　記得之前試駕過這款車的同事介紹，奔奔Mini是最有合資味道的自主車型。上市兩年來憑借可愛的外形和扎實(shí)的品質(zhì)也取得不錯(cuò)的成績，在QQ逐漸被消費(fèi)者厭倦以后，奔奔Mini的出現(xiàn)恰到好處，而價(jià)格低配置高更是其贏得訂單的武器。

● 外形：沒有最可愛只有更可愛

　　外觀好看如否見仁見智，不過值得肯定的是奔奔MINI的外觀完整度非常高，車身各大部分的銜接流暢自然，不會(huì)給人東拼西湊的感覺。而且各種曲面和線條的運(yùn)用可謂手到拿來，展現(xiàn)出相當(dāng)成熟和深厚的設(shè)計(jì)功底。

　　同時(shí)值得注意的是奔奔MINI的外觀鈑件裝配工藝雖然說不上精細(xì)，但起碼工整、規(guī)律，各種縫隙的處理非常恰當(dāng)，要知道這可是一臺(tái)四五萬區(qū)間的微型車哦。另外漆面的噴涂工藝也相當(dāng)不俗，細(xì)看之下觀察不到明顯瑕疵。

● 內(nèi)飾：工藝勝過造型

　　車內(nèi)的工藝水準(zhǔn)可以說就是合資品牌的水平，雖然還是以塑料部件為主，但是長安的合資背景在此時(shí)就發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)。無論是方向盤還是中控臺(tái)帶有紋理的塑料面 板都與長安鈴木的車型相差無幾。

　　5萬不到的價(jià)格奔奔Mini幾乎提供了完整的主被動(dòng)安全配置，同時(shí)GPS導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱的加入為其加分不少。

● 空間：和QQ類似，后排有優(yōu)勢(shì)

　　長安奔奔Mini的后排確實(shí)會(huì)給你驚喜，在前排調(diào)整到我可以舒適駕駛的情況下，后排的空間依舊十分充裕，身高1.80m的乘客膝蓋和前排靠背的距離還有足足一拳。

　　儲(chǔ)物空間方面就比較一般，后座放倒后也不平坦，而且尾門比較小，也限制存放大件行李的能力。

● 動(dòng)力：四缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先對(duì)手

　　奔奔Mini搭載了代號(hào)為C10的1.0L四缸（注意，不是三缸）DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的背后是五億元的投入和三年的研發(fā)時(shí)間，動(dòng)力參數(shù)方面最大功率51.2kW/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm，最大功率僅次新奧拓的52kW，實(shí)力不俗。

　　奔奔Mini的懸掛和QQ一樣，都是采用了前麥弗遜后非獨(dú)立車軸式螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。所謂的車軸式螺旋彈簧后懸掛其實(shí)是一種比扭力梁非獨(dú)立懸掛更加簡單的結(jié)構(gòu)，車輪 中心幾乎與連接兩個(gè)車輪的橫梁相連，彈簧等部件直接裝在橫梁上，也就是說這種懸掛本質(zhì)上其實(shí)就是整體橋懸掛，在一側(cè)車輪振動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)另一側(cè)車輪產(chǎn)生明顯干 涉，彎道上的操控性也無從談起。（詳細(xì)測試看這里）

● 編輯點(diǎn)評(píng)：在奔奔MINI上面我們看到了長安汽車的進(jìn)步，也看到了廠家的誠意和踏，動(dòng)力配置都很厚道，做工也不賴。對(duì)于只追求一臺(tái)省心實(shí)惠代步車的消費(fèi)者來說，他的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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經(jīng)濟(jì)適用車 PCauto試駕長安奔奔MINI
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