直奔最高配 國產大眾CC全系導購

　　在萬眾矚目之下，大眾CC終于駛出來了。雖然發布了5款車型，但其中的兩款1.8T需要明年才能投放市場。而目前則只有3款2.0T的可供選擇。三款的價差并不大，最低26.78萬，最高也就是29.98萬，他們的差異在哪呢？

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　　價格行情與基本介紹

　　我們開看看三車的價格分布:
　　2.0T尊貴型 26.78萬
　　2.0T豪華型 27.78萬
　　2.0T至尊型 29.98萬

　　GOlF的上市加價一直被消費者詬病。不過CC的境況視乎還不錯，據筆者調查的廣州4S店看來，CC并不需要加價，但提車時間還是要等上3個月。不過部分顏色車型有現貨。這無疑給喜歡CC的消費者更多的欣喜。定價方面。2.0T版本26.78萬的起價基本也在預料當中，因為參照邁騰2.0T 25萬的指導價，CC顯得更有性價比。要知道，這不是一款“適用就好”的實在車，也不是純粹為了“大方得體”的商務車。CC更加注重和讓消費者體驗到的是一種“德系優雅”。不是“法式浪漫”，也不是“英倫風度”，而是全新詮釋的“德系優雅”。是一種玩味，一種品鑒。是德國工程師氣質向藝術家氣質的延伸。帶有玩味的汽車一般定價一般都是偏高的，因此，26.78萬的起步價也在意料范圍。

　　大眾CC一直被冠以“設計最漂亮的大眾車”這一美名。同樣的PQ46平臺，同樣的發動機和懸掛形式，因此如果算機械特性的話，與邁騰是相差無幾的。不過CC的神韻恰恰不在于強大的渦輪增壓發動機，而是那種大眾從未有過的優雅風度，不再死板的硬直線條，取而代之的是柔和的線條過渡。如果邁騰換了一個標志，你還會認為它就是大眾的車。但是CC如果換了一個標志，那就未必了，這也就是CC的突破之處。不過如果細心揣摩，其實會發現CC是非常巧妙地將邁騰的線條圓潤化，但卻人完全看不出邁騰的感覺。前大燈和尾燈的中部線條，從A柱到C柱，寬U形前臉配丹鳳眼，不一而足。

 
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　　三臺2.0T車型搭載的是我們非常熟悉的大眾EA888發動機，最大功率147kw/5000-6000rpm,最大扭矩280NM/1800-5000rpm。懸掛都采用前麥弗遜后四連桿。

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　　標配非常到位，除了氣囊氣簾、自動空調、ESP、巡航、AFS前大燈智能隨動轉向等常見裝備外，CC還標配了豪華無框車門、拉絲鋁合金裝飾、EDL電子差速鎖、電子駐車、自動駐車等不常見的特色裝備。當然，更不常見的還有后排只有雙座位，或許這就是優雅的闡釋：這么擠干嗎？

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　　三車的動力總成完全一致，因此我們還是來看看外觀、內飾、配置上的差異情況。