價格便宜外觀漂亮還省油 CT200h購車手冊

● 雷克薩斯CT200h配置分析

　　雷克薩斯CT200h最誘人的地方就是其27.9萬的起步價格了，作為一款豪華品牌車還是一款混合動力車，這個價格實在是便宜的有點讓人不敢相信了。不過看到后面的價格，我們還是不得不承認，豪車就是豪車，光兩個版本間的差價都夠買一部小型車了。

雷克薩斯CT200h精英版
官方指導價：27.9萬元

　　27.9萬的價格對于一款豪華品牌的入門級車來說屬于正常水平，但如果加上還有一套高技術含量的混合動力，這個價格就有點便宜了，這也讓小編不禁擔心是不是在配置上縮減了預算？但看到下面的配置表之后，頓時放心不少，CT200h精英版的配置并沒有因為價格的便宜而縮水，較之歐洲的同級別品牌車型反而要更豐富一些。

　　LED日間行車燈這個本來毫無技術含量的配置卻被歐系的汽車廠商宣傳的“很高端”，雷克薩斯CT200h就非常厚道的全系都標配上了。不但增加了外觀的魅惑程度也大大的提高了行駛的安全性。

　　雷克薩斯CT200h的揚聲器非常的有特色，為了突出環保，使用的材料并不是我們常見的塑料或金屬而是使用了可再生的竹炭和樹脂，而且據官方稱，這樣的材質還能有效的提高音響的整體效果。

　　雖然這個空調的控制面板看上去沒有太多的美感而言，但卻是實實在在的雙區自動空調而且還帶有花粉過濾功能，試問有多少豪華品牌的入門級車的乞丐版會配有自動空調呢？就更不要說是雙區的自動空調了。

雷克薩斯CT200h領先版
官方指導價：33.9萬元

　　相比于精英版，領先版貴了6萬元，雖然看上去貴了很多，但舒適性卻有了很大的提升。而且再看一看配置表里的配置，好像都是那么的必須，如果不考慮價錢的話真的無法下決心不裝上這些配置。

　　這個版本升級最明顯的應該算是其座椅了，不但全部換成了更加舒適的真皮材質，同時也將手動6向調節升級成了電動的8向調節，而且前排座椅還配備了電動加熱的功能。

　　我們一直強調的在頻繁限速的城市道路上非常實用的定速巡航功能，雷克薩斯還是沒有配備在已經達到了27.9萬的精英版上，而是出現在了價格更高的領先版上，就這點而言小編認為雷克薩斯稍顯得有點不厚道。

雷克薩斯CT200hF SPORT
官方指導價：36.5萬元

　　這個版本除了增加一套雷克薩斯CT200h的運動套件外，配置上和精英版是完全一樣的。但在看不見的地方雷克薩斯還是做了一些小小的變化：為了追求所謂的運動，雷克薩斯將整車高度進行了降低，而且油電混合動力組件也被放在了軸距的中心。但小編還是覺得，這些小變化在不給力的發動機面前都是浮云。

　　可能是小編實在不了解有錢人的世界，這套運動組件小編怎么也看不出什么特別的地方，怎么就值8萬多呢？而且想要這套組件在價格升高的同時，舒適性配置卻又回到精英版的水平，總有點舍本逐末的感覺。

雷克薩斯CT200h豪華版
官方指導價：44.5萬元

　　作為CT200h的頂配車型，豪華版的配置基本就是比領先版多了一個雷克薩斯自家的Remote Touch人機交互系統和豐田G-Book智能副駕系統，而和領先版有著10萬多的差價，實在是有點不拿有錢人的錢當錢的意思。

　　雷克薩斯的Remote Touch人機交互系統最大的特點就是其獨特的操作方式，類似鼠標式的操作體驗上手非常的容易，但功能上和MMI等幾大主流人機交互系統相比還是有著不小的差距的。

　　類似于安吉星系統的G-Book智能副駕系統，功能其實和安吉星是差不多的，主要的讓我們擔憂的是整個后臺人工系統是否有安吉星那么成熟。

● 車型推薦

推薦車型：雷克薩斯CT200h精英版
官方指導價：27.9萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：之所以推薦這個版本，除了因為精英版的性價比最高、配置最實用以外，主要是由于其他版本動輒就比精英版貴個6、7萬的價格對于不是非常有錢的消費者來說壓力實在是有點大。

推薦車型：雷克薩斯CT200h領先版
官方指導價：33.9萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：盡管看來看去還是精英版劃算，但看到領先版的配置，總感覺每個配置都是那么的必須而不能割舍。但面對著6萬元的差價，還是來讓預算來做決定吧，推薦預算在35萬左右的消費者還是買配置更多一點的領先版，以免去后顧之憂。

● 全文總結

　　雷克薩斯CT200h最大的驚喜是其便宜的售價，而且從各方面來看，這款混合動力車型都擁有著一款熱銷車所具備的一切素質：漂亮的外形、豐富的配置（當然高配版除外）、可靠的混動技術，超長的質保周期等；你唯一要忍受的，可能就是略感溫柔的加速感和后排較局促的空間罷了。

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