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    英雄也問出身!一探失意車型“集中營”
    [05-12-21 9:37]  太平洋汽車網  來源:pcauto KENT林國堅  責任編輯:linguojian 

      今年1-11月,累計銷量超過10萬輛的一共7款車,分別是夏利16.22萬輛,伊蘭特15.99萬輛,桑塔納13.66萬輛,凱越13.32萬輛,捷達12.34萬輛,雅閣10.69萬輛,QQ10.05萬輛。這7款車合共銷售了92.27萬輛,占國產轎車總銷量的37.5%,超過了三分之一,也就是說,國產轎車每售出三輛,就至少有一輛是屬于上述7款車。

      這7款車中,夏利和QQ是10萬元以下的低檔家用轎車,伊蘭特、桑塔納、凱越和捷達是10萬元左右的中檔家轎,雅閣則屬于中高級商務轎車,這也是國產轎車中最主流的3塊細分市場。既然有主流區間,當然也會有非主流區間,其中,夾在家用轎車和中高級商務轎車之間的中檔商務轎車,就是國產轎車市場中最尷尬的一個區間。

      這個區間的成員主要是韓國品牌和自主品牌。由于定位于商務轎車,所以它們的車體都比家用轎車要大;又因為品牌形象比較弱勢,所以它們的價位都比中高級商務轎車要低。最后,就形成了這么一個夾縫區間,游離在家用轎車和中高級轎車的邊緣之上。它們的尷尬在于:作為商務轎車,它們的品牌形象檔次太低;作為家用轎車,它們的尺寸和排量又太大,養用經濟性欠奉。

      由于品牌檔次的關系,韓系和自主品牌商務轎車似乎天生就屬于這個“失意區間”。其中,韓系主要代表是遠艦Optima、景程Epica和索納塔Sonata,自主品牌代表則有東方之子和華晨尊馳。下面,我們將逐一介紹其失意境況。

      遠艦Optima

      在千里馬獲得成功后,東風悅達起亞于去年9月推出了中級車遠艦。遠艦上市售價為17萬~21萬元,明顯偏高,加上同出一個平臺的索納塔狂降10%的阻擊,遠艦上市后市場反應冷清,一個月后即推出了13.98萬元的尊貴版,變相降價4萬元。降價后反響依然寥寥,于是去年12月份起,東風悅達起亞又推出“百人百日試駕百輛遠艦”等市場推廣活動,不過收效甚微。無奈之下,遠艦走上了現代兄弟索納塔的路線,開始進軍出租車市場。

      進軍出租車市場之后,遠艦的銷量終于由月均1000輛以下,漸漸攀升到月均1000輛以上。不過,與中高級轎車廣本雅閣月均1萬輛相比,遠艦的銷量仍微不足道,即使是中高級轎車中銷售最少的、以車型老舊著稱的日產藍鳥,也比遠艦的銷量高出一倍。

      遠艦上市之初反應冷淡,確實是定價不合理所致。不過降價后銷售依然不見起色,就只能從品牌本身找原因了。東風悅達起亞已經先后追加了嘉華、遠艦、賽拉圖等車型,但支撐其銷量的,卻始終是最低端的千里馬。這從一定程度上說明了,像起亞這樣的韓國品牌,更適合于經營中低端家用轎車,越向高端發展,風險就越大。


    起亞遠艦

      景程Epica

      景程Epica的問題與遠艦類似——自視過高。景程上市售價17萬~19萬元,與蒙迪歐等品牌的入門型號售價相當,結果當然處于下風。這款來自韓國大宇的中級車,雖然貼上了雪佛蘭的金領結標記,亦無法擺脫銷售頹勢,畢竟雪佛蘭也并非強勢品牌,而且很多消費者仍然認定景程是一款韓國車型。

      銷售不暢之下,景程的價格一再暗降。今年4月份才上市的景程,目前市場上的最高優惠已達4萬元,暗降幅度之大無人能出其右。不過促銷的作用并不十分持久,根據全國乘用車協會的數據,今年11月景程的銷量跌至1231輛,大大落后于雪佛蘭旗下的賽歐和樂騁,與別克旗下的君威和凱越相比更是天壤之別,一貫以營銷策略出色而著稱的上海通用,也在景程身上碰到了大難題。上市以來,景程月均銷量在2000輛左右,情況總算比遠艦要樂觀一些。


    雪佛蘭景程

      索納塔Sonata

      索納塔是這三款中境況最好的,月均銷量在3000輛左右。一方面,是因為索納塔作為北京現代第一款產品,國產時間較早,知名度較高;另一方面,索納塔在出租車和政府采購市場也有不小的收獲。今年1-11月,索納塔累計銷售約4萬輛,這個數字不算低,但是比起伊蘭特16萬輛的銷量,還是有很大的差距。

      在私家車市場上,索納塔的價格一再降低,目前最低已跌破13萬元,與伊蘭特發生價格重疊。因此,今年9月北京現代推出了NF御翔,打算讓索納塔退出私家車市場,而只供應出租車和政府采購市場。也許是受索納塔市場不成功的影響,北京現代賦予NF御翔一個更高的市場定位,上市售價20萬~24萬元,比索納塔高出數萬元,一舉躋身中高級轎車市場。

      不過NF御翔的品牌感召力,還是無法和雅閣、君威、帕薩特們相比,因此銷售情況很不理想。或許只有追加低排量2.0L車型,并順勢拉低價位之后,NF御翔才能真正崛起。而在NF御翔推出2.0L車型之前,索納塔在私家車市場還是有一定的生存空間和存在必要。

    北京現代索納塔
    現代索納塔


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