我們拆空了一臺(tái)福特翼虎 發(fā)現(xiàn)了這些秘密

　　前防撞梁將能量從縱梁兩邊傳遞到車身其他部位，同時(shí)通過(guò)吸能盒的潰縮，可以吸收部分碰撞產(chǎn)生的巨大能量。

　　由于車身的四門兩蓋都是采用了焊接合成的，無(wú)法輕易打開(kāi)，所以為了一睹硼鋼的真容，我們要付出了犧牲掉一臺(tái)車的代價(jià)，請(qǐng)各位切勿模仿。

　　A柱在嚴(yán)重的碰撞中非常容易受到來(lái)自前端的力的擠壓，所以需要采用較高屈服強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件來(lái)保護(hù)乘員艙的完整。

　　在車輛頂部和側(cè)面受到?jīng)_擊的情況下，B柱都是重要的受力部位，所以對(duì)該部分結(jié)構(gòu)的材料需要有非常高的強(qiáng)度來(lái)抵抗沖擊，保證駕駛艙不受到較大的擠壓。