爽快!新一代??怂笶coBoost 180動力體驗
100-0km/h制動
100-0km/h制動過程新一代??怂筍T Line成績?yōu)?5.26米,這樣的成績對比同級甚至高一級車型都是相當優(yōu)異的,一般轎車百公里制動距離38米已經(jīng)很不錯了,35米可以說接近跑車級表現(xiàn)了。這個優(yōu)異的制動表現(xiàn)主要是得益于米其林PS4輪胎優(yōu)異的抓地力,其次則是新一代??怂怪苿酉到y(tǒng)的調(diào)教好。
車內(nèi)隔音表現(xiàn)
車內(nèi)隔音表現(xiàn)方面,新一代??怂筍T Line由于使用了運動型輪胎,對靜音表現(xiàn)會有負影響。但實測數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯,處于同級車型中等水平。
振動處理
振動測試結(jié)果對比 | |||
三缸機車型 | 發(fā)動機振幅(mm) | 儀表臺振幅(mm) | 方向盤振幅(mm) |
新一代??怂?/font> | 0.148 | 0.018 | 0.011 |
別克英朗 | 0.190 | 0.028 | 0.031 |
別克GL6 | 0.075 | 0.017 | 0.018 |
標致408 | 0.126 | 0.023 | 0.021 |
MINI COPER | 0.095 | 0.021 | 0.020 |
寶馬3系 | 0.230 | 0.022 | 0.011 |
smart | 0.265 | 0.018 | 0.032 |
飛度(四缸) | 0.089 | 0.017 | 0.014 |
卡羅拉(四缸) | 0.071 | 0.018 | 0.012 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) |
前幾個月我們剛好做過一次主流三缸車型的對比:《三缸時代》,其中就有一個振動測試集合,將新一代??怂箿y試值跟之前車型放在一起對比,不難看出在車內(nèi)的振動幅值上,新一代福克斯在三缸車型中表現(xiàn)是最好的,對比兩款四缸車型也沒有差異。所以在發(fā)動機振動抖動處理上,福特已經(jīng)爐火純青。
最終新一代??怂?.5T 兩廂ST Line版本車型油耗測試實際值為8.12L/100km。嚴格來說這樣的油耗成績表現(xiàn)在同級中并不是最頂尖的,但考慮到新一代福克斯初中段動力表現(xiàn)較好,整體提速也滿足駕駛者需求,所以新一代??怂沟挠秃谋憩F(xiàn)在合格范圍內(nèi)。另外我們測試過程中使用的是標準模式,如果選擇經(jīng)濟模式在油耗方面還會有更好的表現(xiàn)。
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