戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型代表之作 全面解析奇瑞艾瑞澤 7

內(nèi)飾空間：細節(jié)做工有提升

　　艾瑞澤7的內(nèi)飾也是經(jīng)過重新設計的，坐進去有一種給人眼前一亮的感覺，上黑下米的內(nèi)飾搭配，類似T型的中空臺設計，以及銀色飾條的點綴，營造出一種時尚動感的氛圍。

　　中控臺的材質(zhì)為硬質(zhì)材料，不過塑料感沒明顯的塑料感，而整體做工也有了較大的進步，連接縫隙控制的比較好。車門板部分內(nèi)飾以及扶手均為軟材質(zhì)，手感還不錯。

　　三幅式方向盤給人感覺不錯，加上銀色飾條的點綴，以及6點鐘位置的掏空設計，更顯動感。同時多功能方向盤除了常見的音量調(diào)節(jié)外，還集成了藍牙電話，自動檔車型還配備定速巡航功能。

　　艾瑞澤7采用的是極富運動感的炮筒式儀表盤設計，加上黑底白字的顯示方式，很運動時尚。中間顯示屏可以顯示續(xù)航里程、瞬時油耗等多項內(nèi)容，完全滿足使用需求。

　　我們拍攝的這輛車配有很顯檔次無匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)，位于方向盤右側(cè)，這個功能很實用也很厚道，不過現(xiàn)在還不知道是不是全系標配的。

　　中控臺最顯眼的就是那塊7英寸的觸摸屏了，兩側(cè)采用了銀色飾條搭配，不規(guī)則形狀的空調(diào)出風口，多媒體與空調(diào)系統(tǒng)控制區(qū)層次分明，整體布局很有合資品牌的范。

　　可以看到，這輛車是帶有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的，不過也在意料之中，畢竟奇瑞A3已經(jīng)全部標配了。有意思的是，空調(diào)風向調(diào)節(jié)并不是常見的旋鈕式設計，而是采用了按鈕式，感覺這種方式操作起來更加直觀快捷。

　　座椅采用了仿皮材質(zhì)，質(zhì)地比較柔軟，坐上去包裹性較好。值得一提的是，主駕駛位座椅支持6向電動調(diào)節(jié)。

　　后排座椅帶有中央扶手，上面還帶有杯座，用起來很方便。不過中間位置沒有配備頭枕，長途旅行坐中間位置應該不好受。

　　拍攝的手動擋車型上，除了主副安全氣囊外，我們還看到了主駕駛位座椅側(cè)也有氣囊，同時前后排均有側(cè)氣簾。

　　對于國人非常喜歡的天窗，在艾瑞澤 7上當然不會缺席。總體來說天窗開度不算很大，不過也可以給乘客不錯的開揚感。

　　1米82的模特在前排調(diào)到合適位置后，頭部有一拳的空間。而在后排，模特頭部有將近一個拳頭的空間，膝部與前座椅則有一拳和兩指的距離。

　　IPOD、USB、AUX等接口在艾瑞澤 7上也一應俱全，不過是被設計在扶手箱里面，感覺用起來會不太方便。而整車的儲物格也是非常豐富，而且也很實用。

　　手剎旁邊設置了一個煙灰缸，對于喜歡吸煙的朋友比較實用。而且它是移動式的，不想用也可以拿走，平時也可以放水什么的。值得一提的是，放水的位置還有個特殊功能，如果你的鑰匙沒電了，可將其放在上面，系統(tǒng)就能檢測得到可以正常啟動，應不時之需。

　　后備箱空間容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過后排座椅可以放倒，進一步擴展空間，對于裝載一些較長的物品時，還是很實用的。

　　動力方面，艾瑞澤 7還是搭載大家比較熟悉的ACTECO發(fā)動機，性能可靠穩(wěn)定，不過后期還會加入1.6T的發(fā)動機。而變速箱方面，初期搭配的是5速手動及CVT變速箱。與瑞虎上的動力總成是一樣的，不過后期隨著1.6T發(fā)動機的引入，也會配備一款雙離合變速器。由于這次活動廠方未安排試駕，所以暫時還無法了解艾瑞澤 7的動力性能以及底盤情況，敬請留意我們后續(xù)的試駕評測文章。