最低4星 解析2013第二批C-NCAP碰撞測試
2013-07-14 00:15:19
作者:陳啟貞
| 奇瑞瑞麒G5 2.0L DVVT手動豪華型 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 12.22分(滿分18分) | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 10.23分(滿分18分) | |
| 側面碰撞試驗得分 | 16.84分(滿分18分) | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.12分(滿分4分) | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 0分 | |
| 總分 | 44.4分(滿分62分) | |
| 星級 | 5(★★★★★) | |
完全正面碰撞試驗得分情況
| 瑞麒G5完全正面碰撞得分情況 | ||||
| 前排假人得分:11.42分 | ||||
| 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 1.84分 | 2.00分 | 0.58分 |
| 第二排女性假人得分:0.80分 | ||||
| 頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
| 0.80分 | 0分 | 0分 | --- | --- |
| 完全正面碰撞試驗總得分:12.22分 | ||||
40%偏置碰撞試驗得分情況
| 瑞麒G5 40%偏置碰撞得分情況 | |||
| 前排假人得分:10.04分 | |||
| 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
| 4.00分 | 0.96分 | 3.81分 | 1.27分 |
| 第二排女性假人得分:0.19分 | |||
| 頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
| 0分 | 0.19分 | --- | --- |
| 40%偏置碰撞試驗總得分:10.23分 | |||
側面碰撞試驗得分情況
| 瑞麒G5側面碰撞得分情況 | |||
| 前排假人得分:14.84分 | |||
| 頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 2.84分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分:2.00分 | |||
| 頭部 | 骨盆 | --- | --- |
| 1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
| 側面碰撞試驗總得分:16.84分 | |||
座椅鞭打試驗得分情況
| 瑞麒G5座椅鞭打得分情況 | ||||
| 駕駛員假人得分 | ||||
| NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項 | 總分 |
| 1.41分 | 2.40分 | 2.53分 | 0分 | 6.34分 |
| 鞭打試驗最終得分:3.12分(滿分4分) | ||||
總結:此次發布評價結果的9個車型中,除奇瑞瑞麒G5外(獲得4星級),其他測試車型均獲得5星級,相對于第一批出現的兩星、三星的情況有所提升。在第二批的碰撞車型中,多數車型已經參考2012版規則進行設計和改進,在正面碰撞、側面碰撞以及偏置碰撞的成績表現都不錯。當然,除了車輛本身的車身結構外,在碰撞過程中車內的安全帶、安全氣囊等輔助安全配置對于人的保護也起到關鍵的作用。
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2013年度C-NCAP第一批碰撞測試評分結果
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