和工程師聊技術(shù)(1)認(rèn)識(shí)扭轉(zhuǎn)梁后懸掛

● 扭轉(zhuǎn)梁布置位置不同將影響舒適性

　　有些車的扭轉(zhuǎn)梁靠近橡膠襯套布置，有些扭轉(zhuǎn)梁則靠近車輪軸心布置。不少網(wǎng)友對(duì)此感到疑惑，究竟不同的布置形式內(nèi)里又怎樣的玄機(jī)呢？

　　上圖是新速騰后懸掛結(jié)構(gòu)圖，扭轉(zhuǎn)梁位置靠近車輪，后懸掛就更接近板車懸掛，扭轉(zhuǎn)梁只受彎不受扭，兩側(cè)車輪相互干涉現(xiàn)象明顯，舒適性相對(duì)較差。

　　上圖是2002款福特嘉年華的后懸掛結(jié)構(gòu)圖。其扭轉(zhuǎn)梁靠近布置在橡膠襯套和車輪軸心之間。扭轉(zhuǎn)梁既受彎又受扭，能夠抑制車身側(cè)傾，且有較好的舒適性。這種類型的扭轉(zhuǎn)梁因?yàn)榫C合性能良好而被廣泛采用。