發(fā)動機(jī)技術(shù)解析合集 簡單通俗一看就懂

● 沃爾沃T6發(fā)動機(jī)

　　說起直列6缸發(fā)動機(jī)，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)(代號N55)。而本文將要介紹的是來自沃爾沃的一款同樣優(yōu)秀的直列6缸渦輪增壓(T6)發(fā)動機(jī)，與寶馬的N55發(fā)動機(jī)同在2011年獲得了“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的大獎。欲知沃爾沃T6發(fā)動機(jī)詳情請點擊：

● 長城4C20發(fā)動機(jī)

　　長城哈弗H8近兩三年來一直搞得沸沸揚揚，也曾多次在車展亮相。在2012年的廣州車展長城展臺上，我們看到了搭載哈弗H8的4C20發(fā)動機(jī)真面目。小編認(rèn)為這款發(fā)動機(jī)無論在技術(shù)特點以及結(jié)構(gòu)上都與通用2.0T LDK發(fā)動機(jī)很相似，想詳細(xì)了解長城4C20發(fā)動機(jī)可點擊以下鏈接：

● 北京現(xiàn)代2.0T GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　北京現(xiàn)代新勝達(dá)早已在國內(nèi)上市，備受關(guān)注的新勝達(dá)動力系統(tǒng)，除了之前的2.4L發(fā)動機(jī)外，還新增了一款動力更為強(qiáng)勁的2.0T GDI發(fā)動機(jī)。相信大家對這款發(fā)動機(jī)也想有進(jìn)一步的了解，可點擊以下鏈接詳細(xì)了解這款2.0T GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)：

● 起亞R系列2.2T發(fā)動機(jī)

　　進(jìn)口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R早已在國內(nèi)上市。這兩款車型均搭載了起亞R系列2.2T發(fā)動機(jī)，這是一款具有436N·m強(qiáng)勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。想要了解這款鮮為人知的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品請點擊以下鏈接：

● 寶馬N20發(fā)動機(jī)

　　直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)一直是寶馬的看家法寶，同排量發(fā)動機(jī)中的佼佼者，一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動機(jī)已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動機(jī)到底有多大的能耐?可點擊以下鏈接詳細(xì)了解寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機(jī)：