揭秘新動力 寶馬B3/48系列發動機深度解析

● B×8系列發動機核心技術

　　寶馬B系列發動機的核心技術主要有Valvetronic電子氣門、高精度缸內直噴、渦輪增壓等核心技術。而電子氣門更是發展到了第四代，從豎立布置到橫向側面布置，簡化了缸蓋結構，降低了發動機高度。

● B×8系列發動機內部技術要點

　　寶馬發動機采用全鋁發動機可能大家都不會覺得新鮮，通常鋁合金的發動機氣缸內都會鑲嵌鋼制的缸套，但是寶馬B系列發動機的氣缸內居然不用鋼制的缸套，而是采用電弧絲噴涂在鋁合金氣缸表面。

　　高精度的缸內直噴采用高壓噴射閥中置，達到200Bar噴油壓力，壓縮比從10:1提升至11:1；采用六孔設計，但孔徑不同。可以有效改善燃油霧化效果，提高空燃比避免一定程度的“濕壁”，油耗也能降低6%。