移動(dòng)沙發(fā)的進(jìn)化 日產(chǎn)新天籟座椅舒適性解密

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在選購新居家具上，對(duì)于注重享受的人來說，會(huì)把沙發(fā)當(dāng)成最重要而且最花時(shí)間的一項(xiàng)選購物品，沒有之一；試了家具城里所有的沙發(fā)，就是要把感覺坐對(duì)了。選車也一樣，除了底盤調(diào)教和動(dòng)力輸出是否平順外，舒適性最直觀的表現(xiàn)來自與我們身體接觸最大的——座椅。相比動(dòng)力、空間和底盤，座椅帶來的舒適性應(yīng)該沒人會(huì)忽略吧。

體驗(yàn)讀圖模式

　　日產(chǎn)在我們的印象中，座椅的口碑一直深得人心，“移動(dòng)大沙發(fā)”也并不是浪得虛名，來看看東風(fēng)日產(chǎn)座椅是怎么一步步發(fā)展的。

　　天籟的面世讓許多人知道，原來中級(jí)轎車也能這么豪華舒適，這得益于座椅上的Ottoman腳拖座椅技術(shù)。后來軒逸更是把“日產(chǎn)大沙發(fā)”的舒適帶到更多的家庭。新天籟的上市，又將給我們帶來一個(gè)新的驚喜，“零重力”座椅的面世意味著日產(chǎn)又要將“移動(dòng)大沙發(fā)”再升一級(jí)！

　　我們先來了解一下，座椅結(jié)構(gòu)上與舒適性相關(guān)的構(gòu)成部件。

　　在結(jié)構(gòu)上，我們可以參考以下幾點(diǎn)來評(píng)價(jià)一臺(tái)車座椅的舒適性。

　　同時(shí)，在新天籟座椅舒靠背的適性優(yōu)化上，設(shè)計(jì)師也是花了很多心思，通過深入研究人體的曲線特性，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)對(duì)人體背部有均勻支撐的靠背，使座椅能更大范圍地貼合人的脊椎。

● SLAB+高衰減發(fā)泡

● 新天籟主座椅面的面套結(jié)構(gòu)如圖

● 靜態(tài)測試新天籟座椅

　　到這里我們的靜態(tài)對(duì)新天籟座椅的認(rèn)識(shí)就結(jié)束了，接下來我們走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室。

總結(jié)：

　　日產(chǎn)的座椅向來有絕佳的口碑，此次技術(shù)中心一行有幸了解到“移動(dòng)大沙發(fā)”技術(shù)，讓我對(duì)日產(chǎn)的座椅更有信心。無論是汽車各個(gè)方面，日產(chǎn)的用心總能被感受到；造車如同做人，只要面面俱到，總會(huì)有人為你傾倒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）