自主SUV獲最高 2016年第三批C-NCAP碰撞匯總

2016-09-08 00:15:35 來源： PCauto 作者：周建強(qiáng)

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1吉利博越碰撞成績回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) C-NCAP測試頻道】2016年09月02日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2016年度C-NCAP第三批6款車型的評價結(jié)果，本次發(fā)布結(jié)果的6款車型中包括1個A類車、1個B類車、3個SUV車型和1個MPV車型，其中金牛座、寶馬X1和藍(lán)鳥為自愿申請，其余車輛都是中汽研直接從經(jīng)銷商處購買。這次公布結(jié)果中再次出現(xiàn)兩款非五星車型，而自主品牌SUV則是獲得了本批次的最高分。究竟這些車型具體碰撞表現(xiàn)如何？下面一起來看看。

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　　此次共有6款車型參加碰撞試驗(yàn)：斯巴魯XV、長安福特金牛座、寶馬X1、金杯750、吉利博越、東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥，下面具體分析下各車型的測試情況。

● 2016年度第三批C-NCAP碰撞成績

2016年度第三批C-NCAP碰撞成績（點(diǎn)擊車型名可跳轉(zhuǎn)至相應(yīng)頁面）
車型	分?jǐn)?shù)	星級
吉利博越（1.8T自動兩驅(qū)智慧型）	58.2	★★★★★
寶馬X1（sDrive 18Li 尊享型）（自愿申請）	56.6	★★★★★
新藍(lán)鳥（1.6L CVT智酷版）（自愿申請）	56.1	★★★★★
金牛座（2.0L 時尚型）（自愿申請）	55.4	★★★★★
斯巴魯XV（2.0i舒適導(dǎo)航版）	50.9	★★★★
金杯750（1.5L旗艦型）	30.7	★★

● 吉利博越

吉利博越總成績
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		17.13分（滿分18分）
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		16.39分（滿分18分）
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18分（滿分18分）
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.65分（4分）
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1分
	ESC	1分
總分		58.2分（滿分60分）
星級		5（★★★★★）【得分≥54且﹤60分】

　　點(diǎn)評：吉利博越在第三批碰撞測試中獲得了最高分，在碰撞測試項(xiàng)目中表現(xiàn)全面。在正面碰撞測試中，發(fā)動機(jī)艙中的緩沖結(jié)構(gòu)起到很大的作用，發(fā)動機(jī)損毀不太嚴(yán)重。碰撞后車內(nèi)的空間都比較充足，氣囊彈出。除此之外鞭打測試和加分項(xiàng)目也都拿到比較高的分?jǐn)?shù)，總體表現(xiàn)不錯。

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2寶馬X1碰撞成績回頂部

● 寶馬X1

寶馬X1總成績
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		16.23分（滿分18分）
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		15.99分（滿分18分）
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18分（滿分18分）
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.41分（4分）
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1分
	ESC	1分
總分		56.6分（滿分60分）
星級		5（★★★★★）【得分≥54且﹤60分】

　　點(diǎn)評：寶馬X1在這次的碰撞測試中成績同樣不錯，車輛的被動安全較多，側(cè)氣囊對車內(nèi)人員的保護(hù)周到全面是此次測試獲得高分的原因。碰撞后車內(nèi)假人的頭部和腿部空間充足。總體表現(xiàn)對于這一級別的車來說是應(yīng)該的。

3新藍(lán)鳥碰撞成績回頂部

● 東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥

藍(lán)鳥總成績
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		15.61分（滿分18分）
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		15.71分（滿分18分）
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18分（滿分18分）
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.73分（4分）
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1分
	ESC	1分
總分		56.1分（滿分60分）
星級		5（★★★★★）【得分≥54且﹤60分】

　　點(diǎn)評：藍(lán)鳥的碰撞同樣是拿到5星，總體表現(xiàn)是出乎意料的。在各個測試項(xiàng)目中，在碰撞后藍(lán)鳥的車內(nèi)空間主體駕駛艙的框架都是完好的。安全氣囊和安全氣簾也都充分的保護(hù)了車內(nèi)假人，碰撞后腿部空間充足。

4福特金牛座碰撞成績回頂部

● 福特金牛座

金牛座總成績
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		15.83分（滿分18分）
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		15.90分（滿分18分）
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18分（滿分18分）
座椅鞭打試驗(yàn)得分		2.68分（4分）
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1分
	ESC	1分
總分		55.4分（滿分60分）
星級		5（★★★★★）【得分≥54且﹤60分】

　　點(diǎn)評：金牛座在本批測試中同樣拿到5星的成績，車輛在碰撞過程中駕駛艙也是完好的。車內(nèi)的被動安全系統(tǒng)充足，氣囊眾多如：安全氣簾、駕駛員膝部安全氣囊和座椅側(cè)氣囊也都有配備，保護(hù)周全。但是在座椅鞭打測試項(xiàng)目中則分?jǐn)?shù)相對較低，座椅頭枕對假人的支撐不足。

5斯巴魯XV碰撞成績回頂部

● 斯巴魯XV

斯巴魯XV總成績
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		13.96分（滿分18分）
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		13.54分（滿分18分）
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		17.55分（滿分18分）
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.81分（4分）
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	0分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1分
	ESC	1分
總分		50.9分（滿分60分）
星級		4（★★★★）【得分≥54且﹤60分】

　　點(diǎn)評：斯巴魯XV在本次測試中只獲得4星，這與測試車輛是低配有一定關(guān)系，加分項(xiàng)目少了一項(xiàng)。但是要知道斯巴魯在美國IIHS碰撞測試項(xiàng)目中往往都是拿到“頂級安全+”的成績，而在國內(nèi)只獲得4星，不禁讓人大跌眼鏡啊。看看測試項(xiàng)目中，正面100%和正面40%獲得的分?jǐn)?shù)都不高，側(cè)面碰撞更是沒有獲得滿分，但是在座椅鞭打測試項(xiàng)目中獲得的分?jǐn)?shù)是第三批中最高的。

6金杯750碰撞成績回頂部

● 金杯750

金杯750總成績
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		7.25分（滿分18分）
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		8.98分（滿分18分）
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		14分（滿分18分）
座椅鞭打試驗(yàn)得分		0.42分（4分）
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	0分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	0分
	ESC	0分
總分		30.7分（滿分60分）
星級		2（★★）【得分≥54且﹤60分】

　　點(diǎn)評：金杯750在本批碰撞測試中獲得的分?jǐn)?shù)是最低的，獲得的星級評價只有2星。查看測試項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)正面和40%偏置碰撞中獲得的分?jǐn)?shù)都比較低，座椅鞭打測試中更是只獲得0.42的分?jǐn)?shù)，也就是說當(dāng)發(fā)生追尾事故時，座椅的頭枕不能很好的保護(hù)駕駛員的頸椎。在加分項(xiàng)目中更是全部沒有，這也是拉低總體分?jǐn)?shù)的原因之一。

　　總結(jié)：到目前為止，2016年的前三批碰撞測試項(xiàng)目中都有車型是沒有獲得五星評價的，這讓C-NCAP五星批發(fā)的笑稱差不多可以摘掉了。但是從中我們也會發(fā)現(xiàn)一些問題，例如測試項(xiàng)目能否增加并且測試的標(biāo)準(zhǔn)能否提高。另外比較重要的就是測試的車輛型號是否有個標(biāo)準(zhǔn)，我們留意到某些非自愿評價的車型，往往C-NCAP自行購買的都是比較低配置的，而自愿評價廠商提供車輛的則是比較高配置的，安全氣囊、安全輔助項(xiàng)目也都比較全面，這就造成了某種不公平。希望評價體系能綜合參考熱銷的車型和綜合全系車型的安全配置進(jìn)行評價。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）

文章標(biāo)簽：C-NCAP測試