發動機技術巡禮(5) ECOTEC LLU發動機解析

　　【太平洋汽車網 技術頻道】通用別克旗下的君威、英朗以及通用雪佛蘭旗下的科魯茲、邁銳寶都有配置ECOTEC LLU 1.6T發動機的車型。這款通用主打1.6T市場的發動機產品，究竟有些怎樣的技術特點，下面我們來仔細研究一下。

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● 發動機基本參數：

● ECOTEC LLU發動機的那些事

　　ECOTEC LLU發動機是一款1.6L直列四缸多點電噴的渦輪增壓發動機，被配置于國內熱銷的科魯茲及君威等車型上。這款發動機的缸體及配氣結構和ECOTEC LDE（1.6L自然進氣）基本相同。

　　我們先簡單說說ECOTEC LDE這款發動機。這款自然進氣1.6L發動機最早裝配于05年的歐寶賽飛利（Zafira）車上。隨后此發動機被裝配于歐寶Astra（國內的英朗）、歐寶Insignia（國內的君威）、雪佛蘭Sonic（國內的愛唯歐）等車型上。

　　而LLU發動機則可以看成是LDE發動機的渦輪增壓版本，擁有更強大的輸出動力。LLU發動機最早被配置于07年的歐寶Astra H及Vauxhall Corsa VXR車型上。隨后此發動機被裝配于歐寶Corsa、歐寶Insignia（國內的君威）、薩博9-5、雪佛蘭科魯茲等車型上。

　　在2011年，LLU和LDE發動機換用了ECOTEC GEN III的新型缸體，使這兩款發動機支持DCVCP（Double Continuous Variable Cam Phasing）、TwinPort技術（一種關閉單側進氣道的技術，在低轉速時能提升燃油經濟性）。國內的LLU發動機僅搭載了DCVCP技術，而TwinPort技術則未被使用，沒有明確的資料表明其采用ECOTEC GEN III缸體。從數據上看，不使用TwinPort技術的同排量ECOTEC發動機在最大動力輸出上會稍大一些。

　　預計在國內最早看到使用ECOTEC GEN III新型缸體的發動機會是裝配于2013款雪佛蘭邁銳寶和凱迪拉克ATS的LTG（2.0T）、LCV（2.5L）通用Family 2型（中排量直列四缸）發動機。 

　　LLU（這種3個字母組成的發動機代號叫GM Code，在通用集團發動機中被廣泛使用）在同系列發動機中屬于低功率型號，在其上還有192PS的LDW（A16LER）以及210PS的A16LES（這種6個數字和字母組成的發動機代號叫做Motor Code，各字符代表相應的發動機特性）。