御風A100濰柴動力，有人提車嗎？發個帖講下用車情況呀??？

御風（查成交價|參配|優惠政策）的發動機，不論是濰柴也好，尼桑也好，也不知道是調教時候考慮了什么因素，就是扭矩稍微小了點。真心地說，比較來比較去，御風的確是個好車。雖然價格有點高，但還是比較實在的。希望廠家對車子的配置再豐富一點，或者選配的東西再多點。比如日間行車燈、自動大燈、全景行車記錄儀，這些都是提高安全系數的配置，可是御風沒有。

從今年5月份查到的官方信息來看，單說濰柴的發動機是沒問題，是否與整車匹配要讓時間來證明：新增的2.3T車型由濰柴（濰柴銳動力WP2.3發動機）提供動力支持，該發動機按照重型發動機標準設計開發，B10壽命達80萬公里，額定功率81kW，額定扭矩280N.m。這款發動機的核心部件配備有BOSCH共軌系統、BOSCH尿素噴射系統，整機穩定耐用，性能可靠。油耗低，最低燃油消耗率201g/kW·h；輕量化，整機220kg；動力強，1000轉扭矩達到200N.m；標配減震腹板、隔音罩、7級精度齒輪、降噪油底殼等。全車繼承了現款車的豐富配置前提下，售價下探至10.68萬，對于物流車用戶而言無疑是個不錯的選擇。再從2017年9月份到2018年1月份發布的其它渠道資料來看：《小排量新銳——濰柴發動機WP2.3！》在重型柴油機領域，濰柴的粉絲團數量一定是讓其他品牌羨慕的，濰柴大馬力柴油機的耀眼的光環一度影響到了濰柴輕型柴油機的存在感，事實上，濰柴銳動力輕型柴油機個個身懷絕技。今天為大家安利一下小排量新銳WP2.3濰柴發動機產品的相關知識！濰柴WP2.3柴油機缸徑89mm，行程92mm，排氣量2.3升，在輕型商用車柴油動力中屬于一款小排量機型。雖然排量不大，濰柴WP2.3柴油機動力表現卻很亮眼，國五機型可輸出110Hp/3200rpm的功率和285N.m/1400-2400rpm的最大扭矩，功率和扭矩輸出直逼2.8升的493系列柴油機。較小的體積和重量使它甚至可以裝進微卡的發動機艙，然而它輸出的動力用來驅動一臺標準的6米輕卡也毫不費力。就是這樣一臺小排量柴油機，低速扭矩竟然達到195N.m/1000rpm，完全不用擔心動力在轉速后半段才開始輸出，十分有利于起步爬坡和提速超車。我們最關注的油耗表現更是讓人震驚，燃油消耗率竟然低到了201g/Kw.h。一般來說小排量大功率密度的發動機強化程度會比較高，WP2.3柴油機在開發之初就沿用了濰柴的重卡柴油機開發流程，缸體缸蓋升級強化并由濰柴本部鑄造，保證可靠性一致性，下缸體整體框架的采用不但降低噪音和機油運動阻力，并且再次強化了機體剛度。WP2.3柴油機設計B10壽命長達80萬公里，對于一臺輕卡來說，很多車可能還沒達到一半的數字就已經被執行強制報廢了。維護保養成本上，濰柴WP2.3柴油機實現2萬公里保養間隔，前端傳動系采用多楔帶自漲緊結構，對于卡友們來說直接的表現就是省心省力少維護。