原來開的
大眾A級別轎車,我感覺噪音比之前輕柔多了,市區內40以內速度,關上車窗非常安靜。2.4L的發動機CVT低轉速時候也很輕柔,非常好聽。據說混動版省了變速箱成本,所以加速就必須增加發動機轉速,當100km以上發動機直驅模式下,再加速的時候發動機噪音就會很大,這在日本問題不大,因為日本高速公路最高時速就是100km(只有一條110),所以混動的最優設計也是按照100來的。日本測評說上到130km的時候,“發動機發出絕望的嘶鳴”,具體發動機噪音有多大,還要等國內的上市再看測評了。總體來說,高速的時候風噪路噪確實比較大,體積大,迎風面積大,然后估計密封性沒做好。
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