更換輪轂對胎壓監測裝置有影響嗎？

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

一般情況下，車子的胎壓監測都是原裝的版本都是在車子里面的，都是緊貼在輪轂的內壁，如果是你先現在要更換一下車子的輪轂，建議把原車的胎壓監測傳感器給拆下來換到新的輪轂上，但是我擔心你一拆就壞掉了。所以還是可以去家家商城買一套內置或者外置的胎壓監測，回來在新輪轂上進行安裝，不過就不能顯示在車在大屏了，畢竟不是一個系統的

對于交換輪胎的這種情況對胎壓監測裝置沒有多大影響的，一般來說你可以對胎壓監測系統進行重置就可以的！雖然胎壓監測的傳感器對車輪的位置有要求的，但是現在一般新出的基本都考慮過這個問題的，可以自動匹配的或者手動重置就可以的。當然了如果你車沒有這個功能，你就可以叫師傅拆下傳感器重新安裝就可以的。具體自己多看看吧

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。間接式胎壓監測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差，達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。胎壓監測其實就是一個小藍牙設備附加在輪轂內部的充氣嘴上，可以拆下移動到你的新輪轂上！胎壓監測實際上是以輪胎兩輪差進行計算的，一個輪虧氣，另一個輪胎壓正常，在行駛時和轉彎時，兩側的車輪轉速會不均勻，從而傳感器進行欠壓報警。只要更換的輪胎一樣大就行了。