請教幾個宋pro DM雙擎四驅問題？
爛鐵1
2019-12-17 07:13:04
在傳統燃油車和宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）雙擎四驅混動之間猶豫，有幾個問題看有哥們清楚不？1，三元（查成交價|參配|優惠政策）鋰電池壽命怎么樣，還有沒有沖放次數之說？按照以往蓄電池幾百次的沖放壽命估計，每次跑滿80公里充電，如果按沖放500次壽命計算，也就跑4萬公里，電池就報廢了？2，4s一直沒有試駕車，所以想問問dm版駕駛質感怎么樣？有沒有頓挫，有沒有原來秦和唐齒輪間隙大、磨損大產生的所謂“Duang”撞擊聲？3，沒有備胎的情況下，補胎液好用嗎？如果輪胎側壁被道牙劃破的情況，還能補好堅持到修理廠嗎？
8個回答
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氟化鈣 2019-12-17 08:38:12
第?個，新能源車?電池國家有壽命規定?。第?個，HEVECO就算在饋電??行駛品質也?可以?蠻平順?，SPORT模式還?暴躁?點。第?個，補胎液只對輪胎扎個釘子什么?效果還?錯，側壁被劃破?話根本沒用，?過劃破側壁?概率???。 -
暗香天使 2019-12-17 08:20:53
我理解的：首先是要避免電量到低電量時，至少要保證起步到40的時速可不用發動機其次，真到了這種情況，直接提前開混動運動模式這方面我也認為真的還有提升空間，廠家把強制充電的電量下限設置太低了，SOC沒用 -
其實擔心頓挫，主要是在電池電量很低時，市區車輛啟啟停停，發動機變速箱不得不介入的情況下，對那個雙離合不放心。
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不好意思，我忘了，我的電腦今年過了鍵盤，電池也在上面，所以apple把電池也幫我換新的了，不可參考~~~~不過我認為這個循環次數，足夠我，至少是我，基本忽略。更何況廠家終身保電芯呢
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1、電池都有充放次數，比如MacBook，1000次循環，才會出現很大衰減，可那是循環次數，不是充電次數，你可以百度一下什么是循環次數。我的電腦買了快2年了，偏輕度使用，循環次數剛剛過60~~，僅供參考2、4S在深圳有試駕車，不過是頂配的。我的感覺是開了我之前的速銳，剛開始開這個，沒感覺加速有多猛，因為越好的車，越是讓你感覺不到速度有快。只是我一腳下去，過一會兒銷售我自己看速度表，我x，已經快接近100KM了（銷售熟路況，沒有攝相頭）。開了速銳老車，再開這個，真不知道什么叫頓挫3、補胎液沒用過，不知道，我想肯定是只能用于釘子之類的小洞，劃破了還是老老實實等救援吧
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weweloo 2019-12-17 07:46:28
別的不知道，技術上不止500次。按滿充滿放算可能只有500次，但是，一般廠家留有保留電量，按25%-100%充放，可能就是1500次。肯定沒有鐵電池安全壽命長，可現在沒有鐵電池不是：） -
街頭霸王 2019-12-17 07:17:56
唐的用戶已經經歷了，比亞迪回復磕底盤是事故，應該是保險負責，不再做質保。宋pro底盤很低，這個要注意了。 -
tianjinese 2019-12-17 07:15:44
備胎問題老車主們不知說了多少，但BYD就是不鳥你。DM車本是最適合自駕游的利器，也是BYD的獨門絕技。BYD不想著好好的利用自身的長處好好的宣傳自己的產品，卻讓自己的客戶及潛在客戶絞盡腦汁。宋DM能有位置改，為何宋proDM就不行？BYD還想靠宋pro來走量(事實上宋pro也有這個潛質)，但如此慢待客戶的做法實在是有些不該。
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