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  • 我要提問

    緊湊型車給搞個1.3自吸發動機?別克腦抽了?

    nbklz 2020-01-03 11:54:22

    別克真不愧買車送發動機和英朗查成交價|參配|優惠政策)一個鳥樣

    6個回答
    • 湖南愛麗舍團購 2020-01-03 12:52:50
      不降兩萬真沒的玩。此車就是軸距長點2611,沃茲2600,但輪距小,車重1070,比新賽歐查成交價|參配|優惠政策)還輕,新賽歐1095.行駛質感肯定不如沃茲,現在標價8萬多,真敢要錢。
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    • gechaohe 2020-01-03 12:44:13
      你得摸著良心說話,3個油你是空轉轉出來的吧。車評路試平均速度42都只能開到4.4。你再問問大家現在的車。平均速度是多少。我29。車評路試上都說了。正常30平均速度的時候在6個偏上。你就這么急著拿5毛?人家通用都沒急著準備賣這車。現在報的價也是在對比英朗優惠后的價。重點是在清英朗庫存回籠資金。暫時這車除非腦子有病的人才會買。你這哪來的勇氣現在就急著推銷了。半年后你再推銷吧水軍。不信你問問大家是你有理還是我說的在理。
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    • HUANGYIDI 2020-01-03 12:29:28
      三缸其實對于入門家用也沒什么,抖是肯定比四缸抖,這是機械設定沒辦法避免,車企有的會加平衡軸,但時間久了一樣會抖。話說回來,單缸的踏板夠抖了吧。做得好的雅馬哈能把抖動化解到感覺不出來,鈴木也有這本事,只不過噪音有點大。就連國產的都不是很抖。跟分嫌棄三缸的真沒必要,一大票的四缸面包車抖得更厲害。何不換個角度噴一波定位呢。。。?這車定位才是最值得研究的,有那種秒全家的感覺,上打英朗,下干科沃茲,然而僅僅是價格跟他們重疊,其實打誰都打不過。捷達桑塔納怕是撼動不了,韓系法系已經涼了,最終對手依舊是自主緊湊級,艾瑞澤5,帝豪,逸動之流。這么對比就明了了吧。。。價格不降兩萬沒得玩。。
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    • wings2005 2020-01-03 12:26:37
      我還是坐等真實車主的真實油耗。就那些所謂的測評也能信?都是廠家給錢請去干活的。我有個老表就是專門寫新車測評的,他說過如果廠家給個大紅包就給他寫好聽的。如果沒有給錢就寫真實感受。這就是所謂的新車測評。懂了嗎?
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    • mengyun1978 2020-01-03 12:18:48
      這車連緊湊型都算不上,尺寸和豐田威馳一樣大,只能算A0級的。卡羅拉、英朗那種尺寸才算緊湊型車(A級)
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    • 草上飛飛飛 2020-01-03 11:58:09
      看看實測的油耗:最低的百公里3升都不到。。基本在4升這樣。。。試問純汽油的誰可以做到?!1.3實測0~100公里13秒多。。城市代步夠了。后續的1.0T實測9秒多
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