三缸其實對于入門家用也沒什么,抖是肯定比四缸抖,這是機械設定沒辦法避免,車企有的會加平衡軸,但時間久了一樣會抖。話說回來,單缸的踏板夠抖了吧。做得好的雅馬哈能把抖動化解到感覺不出來,鈴木也有這本事,只不過噪音有點大。就連國產的都不是很抖。跟分嫌棄三缸的真沒必要,一大票的四缸面包車抖得更厲害。何不換個角度噴一波定位呢。。。?這車定位才是最值得研究的,有那種秒全家的感覺,上打英朗,下干科沃茲,然而僅僅是價格跟他們重疊,其實打誰都打不過。捷達桑塔納怕是撼動不了,韓系法系已經涼了,最終對手依舊是自主緊湊級,艾瑞澤5,帝豪,逸動之流。這么對比就明了了吧。。。價格不降兩萬沒得玩。。
0有用
0踩
回復