東風(fēng)本田crv胎噪聲大，該怎么處理？

胎噪聲音大解決方法如下：發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過上蓋傳出的噪音。?擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題胎噪是屬于結(jié)構(gòu)噪音，它主要是由車子行駛時(shí)震動(dòng)產(chǎn)生的，最有效的辦法就是先制震。后備箱的震動(dòng)是胎噪產(chǎn)生的噪音來源之一，加入減振板配合吸音棉，后備箱傳遞到駕駛員耳朵的路噪噪音就能很好解決底盤也是胎噪傳遞的主要源頭，由于底盤較薄，需要用較硬的材料來做底盤隔音，才能更好的減少震動(dòng)底盤下面的隔音止震材料要用滿貼，才能更好的強(qiáng)化鈑金用地板專用減振板和吸音棉給車地板減震、吸音處理將從源頭改善胎噪

胎噪的形成原因　　胎噪一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時(shí)，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車內(nèi)。　　如何降低胎噪　　胎噪過大會(huì)給駕駛員及乘客帶來極大的不舒適性，影響駕駛情緒和乘坐舒適度，所以車輛行駛胎噪過大時(shí)需要避免的。如何避免胎噪，需要從噪音的傳遞機(jī)理上去解決。眾所周知，噪聲的傳遞過程包括：聲源和振源，傳遞路徑，接收裝置。從這三個(gè)方面入手，就可以有效的抑制噪音的傳遞。　　調(diào)節(jié)胎壓能夠降低胎噪　　從聲源和振源入手，最簡單有效的方法就是把胎壓調(diào)整到適中的狀態(tài)，胎壓太高了噪音就會(huì)隨之變大。或者換成靜音輪胎。這種胎的膠質(zhì)比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。其次是檢查擋泥板、翼子板等部件附屬部件的安裝時(shí)候緊固，減少振動(dòng)。　　使用隔音材料降低胎噪　　從傳遞路徑入手這里指主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧傳遞在四個(gè)車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個(gè)翼子板以及底盤處貼上隔音材料。做隔音工作復(fù)雜，因此建議車主最好到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)材料的更換。這也是為什么高檔車車內(nèi)噪音較小，因?yàn)樗麄冇玫母粢舨牧陷^好、成本較高，隔音的措施做的較多。　　最后要談的就是接收裝置了，自然指的是人耳。不過目前還沒有從這方面減少噪音的設(shè)備，畢竟減少噪音的同時(shí)也會(huì)造成其他聲音信息被屏蔽，這樣做反而弊大于利，嚴(yán)重影響行車安全。期待未來能有更加完善的降噪手段，為我們行車帶來更加愉悅的體驗(yàn)。

胎噪本身是不可避免的，但如果在環(huán)境噪音比較小的時(shí)候，會(huì)感覺胎噪格外大，所以判斷胎噪是否異常，要對比環(huán)境噪音和道路狀況。異常的胎噪一般是由于輪胎異常磨損引起的，使用一段時(shí)間的輪胎，如果感覺到胎噪增大，可以嘗試定期清理一下輪胎花紋里夾著的石子，又可以保護(hù)輪胎，還能降低胎噪。一般來說下過雨后車行駛時(shí)輪胎噪聲變小，而洗車后胎噪會(huì)變大，這是因?yàn)閮?nèi)側(cè)防護(hù)板上有泥吸噪。如果將前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘上一層黑氈布或絨布就可以避免這一情況了。日常用車時(shí)，每一萬公里要調(diào)整一下輪胎位置，每2萬公里檢查一下四輪定位，如果異常進(jìn)行校正調(diào)整。