看中了新光探享版，又有點糾結探岳R版，向車主了解一下使用感受？
lhg806
2020-02-25 23:06:27
兄弟坐標上海，趁今天天氣不錯，去附近的4S試駕了看中的Jeep探享版和大眾R版，可惜的是大眾試駕車（380旗艦（查成交價|參配|優惠政策））外出活動了，沒試駕成，展廳了只有4豪的展車，R版沒有，遺憾。簡單咨詢了銷售，說國六380的變速箱也改成381的了，讓人有點失望，沒仔細談，說R版落地大概28不到，訂車一個月到，不走貸款，不知道現在上海行情如何。然后又去了JEEP，靜態再次體驗一下，然后交駕駛證試駕了一把，上車，銷售提醒油門輕點，容易竄，我按照自家307的習慣起步，果然有點，然后停車，再溫柔點起步，感覺不竄了，同樣試了兩次，覺得基本輕輕點油門，溫柔點，能控制好不竄。動力也覺得不錯，油門深點，提速很快。剎車感覺前段有點虛，和307踩多少有多少的感覺不一樣，稍有不適應。路上問了銷售A柱問題，銷售說他們店里還沒客戶反映，不知真假。簡單談了價格，保險，全款，加包落地大約27.5，送膜和記錄儀，沒算置換補貼，一般兩周內到車，貴了嗎？想請教一下1、A柱是普遍問題嗎？2、后排隔音如何？試駕我開車感覺前排還行不吵，回家路上老婆說在后排都聽到發動機吼叫。3、各位車主新光使用下來，還有其他問題嗎？小問題多么？
8個回答
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sonysiemens 2020-02-26 00:40:21
四驅SUV車型還是盡可能的避開雙離合變速器，雖然自由光（查成交價|參配|優惠政策）的9AT調教一般但是起碼是AT過多不解釋。如果從價格來說自由光也更值這個錢做工用料隱性的地方用料比探岳（查成交價|參配|優惠政策）厚道不少。大眾模塊化平臺以后低價車受益比較大（較低價位可以享受到一些平臺帶來科技）但到了相對較高價位2.3十W甚至更高價溢價就高了性價比就不高了。換句話說現在大眾車從低端到高端駕駛質感差別不大動力系統感受也差不多說不好聽就是換殼。明明可以用更少錢帶來差不多感受干嘛花更多錢就買 -
ufijhthty 2020-02-26 00:27:14
給你個菲翔開開吧絕對讓你一站到位，大眾都滾一邊去吧那剎車可以說是業界的奇葩！我現在是菲翔，自由光換著開，開慣了自由光，總覺得菲翔動力差，都是急加速，不過還是認為小菲剎車最給力 -
我的車異響主要是后遮物簾，拉開和回位不到底就會響，其他還真沒異響，3個月3000多公里，a柱我是上車經常推推，副駕那邊停車后去推推，反正跟我剛買車時候的位置差不多，也沒掉下來也沒縫隙，估計歸功于我沒事就推他的原因廠家如果能徹底解決，我也等著去換換，一直關注論壇這件事
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太平洋驢友 2020-02-26 00:13:08
探岳尊貴型跟自由光探享版我都選自由光，別說配置更少的R版，底盤不是一個級別，買車三大件最重要，其它配置可以自己斟酌增減 -
前排空間體驗下來沒問題，后排腿部空間上探岳確實比自由光要大不少，然后探岳的靠背可調角度比自由光好像大一點，不過我家基本中等身材，不超180，沒啥大問題吧
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熊少 2020-02-25 23:48:24
肯定自由光探享版，我之前也看了探岳和途觀L，最后還是選擇自由光，自由光唯一叫我不滿意的就是后排空間，但是想想，平時都是我開，又不用坐在后排，所以果斷還是選擇了自由光，大眾的銷售那副愛搭不理的態度，真叫我受不了，我之前來的就是大眾途安 -
dbj1971 2020-02-25 23:40:10
6月25日提車，國六探享不帶包，跑了不到500公里，剛提回來平均油耗顯示14L，上了一次省道，來回跑了不到200公里，平均油耗已經到了10.5L，市區跑起來比較費，大概12多一點吧，座椅比探岳更厚實一些，包裹性好一點。起步的話我覺得還好，有時候踩的狠了是有點竄。路況不好的時候噪音是有些大，有主動降噪的功能，關上窗戶還是可以接受的。兩個車各有各的優勢，主要還是看個人喜好吧 -
嗯4s說目前店里客戶沒反映過a柱問題，不知真假，還是這個店里買新光的人少如果后期廠家確實能解決，那倒不算大問題。不過從各種文章來看新光的用料我覺得還是不錯的，機艙雙液壓撐桿，前后鋁合金防撞梁，后懸的鋁制下擺臂，有點說點，算是厚道的
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