液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構造是什么？

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構造由：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等組成，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構。 　

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構造介紹：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機械部分由轉(zhuǎn)向傳動副、轉(zhuǎn)向搖臂、縱拉桿總成、橫拉桿總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷套、轉(zhuǎn)向節(jié)壓力軸承及轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。以下是關于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關介紹：1、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎上加設一套轉(zhuǎn)向加力裝置構成。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力裝置主要由轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向液壓泵和轉(zhuǎn)向控制閥等組成。液壓助力轉(zhuǎn)向按液流形式分為常流式和常壓式兩種，按分配閥的形式又可分為滑閥式和轉(zhuǎn)閥兩種。2、這種裝置能夠減輕行駛員在轉(zhuǎn)向時施于方向盤上的操縱力，能使行駛員在方向盤上感受必需的路面狀況對車輪的作用，俗稱路感，可避免輪胎在受到惡劣路面沖擊時將沖擊力直接傳遞到方向盤上，還可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活。它還能提高汽車的安全系數(shù)，特別當轉(zhuǎn)向輪在高速駕駛時發(fā)生爆胎的狀況下，有這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使行駛員能夠?qū)ζ嚪较虿扇∮行Ч恼{(diào)節(jié)，防止有惡性出行事故。