間接式胎壓監(jiān)測是什么意思？

間接式胎壓監(jiān)測是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。

間接式（Wheel-Speed-Based-TPMS，簡稱WSB），這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。具體介紹如下：1、ABS工作原理：ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報系統(tǒng)來向司機發(fā)出警告，成本較低，不過不能直接測出具體數(shù)值，不夠直觀。2、間接式胎壓監(jiān)測工作原理：間接式胎壓監(jiān)測裝置成本要比直接式低的多，它實際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉動次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉動次數(shù)會和其它輪胎不同，采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測信號，只要車內計算機在軟件上作調整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕駛人一只輪胎和其它三只相比胎壓較低的信息。