寶馬和奧迪哪個(gè)燒機(jī)油厲害

寶馬 奧迪 絕大部分燒機(jī)油車(chē)輛出現(xiàn)的現(xiàn)象是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，現(xiàn)在的免拆PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，可以徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，沒(méi)有腐蝕性不傷車(chē)

根據(jù)排名，奧迪的機(jī)油排名第一，寶馬第二，奔馳最少：1。每輛車(chē)都有機(jī)油損耗，只要在正常范圍內(nèi)就沒(méi)事。所謂燒機(jī)油，是指機(jī)油通過(guò)一定的途徑進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒；2.主要原因是活塞與缸壁配合間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性差等。而缸壁上的機(jī)油過(guò)多會(huì)進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象；3.另外，氣門(mén)密封圈的密封性能也會(huì)造成燒油現(xiàn)象。其他的如曲軸箱通風(fēng)閥損壞，使機(jī)油進(jìn)入氣缸與曲軸箱內(nèi)的氣體一起參與燃燒，或因曲軸箱通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油逸出量增加，造成燒油現(xiàn)象。