梅賽德斯奔馳如何創造世界上最高效的賽車引擎

梅賽德斯-AMG項目一在超級跑車界大放異彩，就發布了一份報告，詳細介紹了梅賽德斯的一級方程式發動機如何突破其發動機熱效率50%的神奇屏障。競爭者們高聲吶喊，車迷們歡呼雀躍，但很少有人確切知道這一突破意味著什么，更不用說它對內燃機未來的影響了。如果你發現自己屬于后一種陣營，請不要擔心，因為這是本期《工程解說》的宗旨。 在Jason Fenske解釋之前，我們先來談談發動機熱效率的邏輯方面。發動機吸收燃料和空氣，用熱量、壓縮力和火花點燃混合物。副產品是猛烈的動能、廢氣和熱量。 在整個發動機歷史中，鎖定在燃料內部的能量轉化為熱量，這被認為是一種損失。除非你期望在冬天加熱汽車，否則實際上沒有辦法捕獲熱能并將其轉化為汽車可以使用的任何能量。然而，其他兩種燃燒副產品所捕獲的能量可以增加，這正是奔馳所做的。梅賽德斯通過從燃燒過程中提取更多的動能，并利用廢氣通過使用渦輪增壓器來增加發動機的功率。雖然這些技術在如今的乘用車上并不可行，但這種情況可能不會存在很長時間。