馬自達(dá)mx5前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架。前軸采用雙橫臂結(jié)構(gòu),上下控制臂為鋁合金材質(zhì),防傾直徑也很粗。前軸采用雙橫臂結(jié)構(gòu),上下控制臂為鋁合金材質(zhì),防傾直徑也很粗。說(shuō)到雙橫臂獨(dú)立懸架,就不得不提麥弗遜式獨(dú)立懸架,因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架就像是麥弗遜式獨(dú)立懸架的變種。雙橫臂懸架也叫雙A臂獨(dú)立懸架,因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架有兩個(gè)橫臂,側(cè)向力由兩個(gè)A形橫臂同時(shí)吸收,立柱承擔(dān)汽車(chē)重量。由于兩個(gè)橫臂長(zhǎng)度不同,轉(zhuǎn)彎過(guò)程中車(chē)身的傾斜度相對(duì)較小,可以在車(chē)輪上下移動(dòng)時(shí)自動(dòng)改變外傾角,減少輪距變化,減少輪胎磨損,增加輪胎與地面的接觸面積,從而保持良好的抓地力和貼地性。由于雙橫臂獨(dú)立懸架的優(yōu)異性能,這種類(lèi)型的懸架通常用于一些超級(jí)跑車(chē)。因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架的制造成本比較高,懸架定位參數(shù)的設(shè)置比較復(fù)雜,如果在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,維修的復(fù)雜度非常高,參數(shù)很難確定。
0有用
0踩
回復(fù)