后橋速比是怎么算的

1.后輪軸速比是汽車驅動橋中主減速器的傳動比，等于傳動軸的轉動角速度與半軸的轉動角速度之比，也等于它們的轉速之比。 2.1.后輪軸速比是發動機的一個重要參數，俗稱后輪軸速比，學名主減速比。后輪軸的速比越大，比同樣馬力的爬坡能力越強。現在的趨勢，大馬力低速比，也很快。 3.2.所有汽車的后軸都裝有減速器來降低傳動軸的速度。速度比就是傳動比。比如傳動軸的轉速是4.1r/s，就會減速到1r/s(這里指的是速度)。高原擋是汽車在高原特定路面上設定的最佳傳動比，為4.3。 4.3.后輪軸的速度比主要是大車和貨車。后傳動軸的后輪軸中有一組齒輪，主要起到減速和增加扭矩的作用。我們通常稱那個巨大的東西為微分！當你踩下離合器時，汽車仍然行駛。事情就是這樣！這東西的差速器是齒輪傳動的。