大眾高爾夫與標(biāo)致308S動力爭奪戰(zhàn)

大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和標(biāo)致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）爭奪動力。大眾高爾夫和標(biāo)致308S在動力系統(tǒng)上。這次對比的兩款車型都是各自車系的頂級。其中，高爾夫搭載了大家熟悉的1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力(110千瓦)，最大扭矩250牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱；標(biāo)致308S搭載的是PSA集團(tuán)近年來力推的1.6T發(fā)動機(jī)。我們之前在集團(tuán)的很多新車上都看到過，最大功率167馬力(123kW)，最大扭矩245牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。 大眾高爾夫和標(biāo)致308S在底盤懸架上采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。其中上一代高爾夫采用了后多連桿獨立懸架，現(xiàn)款高爾夫海外版也可以提供獨立懸架，而國產(chǎn)版在物理結(jié)構(gòu)上明顯是退化。但是法國車一直喜歡使用非獨立懸架，國產(chǎn)版和海外版308S在懸架結(jié)構(gòu)上沒有區(qū)別。