<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    為什么壓縮比不能提的太高

    401817270 2022-11-23 10:35:44

    為什么壓縮比不能提的太高

    2個回答
    • stoneee 2022-11-25 01:44:09
      壓縮提的太高容易產生爆震。高壓縮比正是導致爆震因素之一。為追求高性能而單純提高壓縮比是不可取的。
      0有用 0 回復
    • 見美女不暈 2022-11-23 10:35:44
      敲門很容易。高壓縮比是導致爆震的因素之一。雖然現在汽油機的壓縮比越來越高,但這是在科技不斷發展,汽油等級更高的前提下推動的。畢竟這是一個過程,不是一蹴而就的。前期發動機技術不先進,氣缸承受不了太大壓力。而且,即使發動機允許,市場上也沒有高等級的汽油機油或者說不普及。比如上世紀八九十年代,212和2020的壓縮比只有7: 00,可以燒75 #油,甚至更低。而低于85 #汽油的進口切諾基汽油卻不能正常工作。而且對于柴油發動機來說,更高的壓縮比必然會產生更高的壓力,這也是對零件堅固性的考驗。

      所以一般情況下,相同排量的發動機壓縮比越高,其動力性和經濟性越好。但為了追求高性能,正常工作,提高壓縮比在幾何上是很難的。而且目前國內的油品也不是那么好,這也限制了一些優秀的發動機在國內的推廣。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲日韩一级精品片在线播放 | 在线人成地址在线观看 | 亚州AV有码乱码在线观看 | 日本激情视频一区二区三区 | 在线视频欧美二区 | 婷婷综合缴情亚洲狠狠无遮挡 |