氧傳感器壞了會怎么樣？

當氧傳感器發生故障時， ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

汽車氧傳感器中毒包括鉛中毒和硅中毒。車輛發生鉛中毒時，通常發生在使用含鉛汽油的車輛上。硅中毒主要是由汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒產生的二氧化硅引起的。如果只是輕微中毒，清理干凈，但是一旦氧傳感器內部結構損壞，就要直接更換。汽車氧傳感器的陶瓷硬而脆。在使用過程中，如果被硬物撞擊或被強氣流吹動，都有可能斷裂失效。所以處理時要特別小心，有問題要及時更換，避免使用中出現問題，影響車輛正常行駛。如果加熱器電阻絲燒壞，傳感器將很難達到正常工作溫度而失去作用。車主有必要在使用過程中對氧傳感器有更準確的把握，發現問題及時處理，以免出現任何異常，影響行車安全。氧傳感器開路也會導致氧傳感器故障。在對氧傳感器進行例行檢查時，發現氧傳感器頂部發黑，可能是積碳造成的。排除發動機積碳故障后，氧傳感器上的積碳一般可以自動清除。氧傳感器損壞現象：1。電子燃油噴射系統的電腦無法獲取排氣管中氧氣濃度的信息，無法控制空燃比，會增加發動機的油耗和排氣污染，發動機會出現怠速不穩、著火、喘振等一些故障。2.氧傳感器的陶瓷損壞。氧傳感器的陶瓷又硬又脆。用硬物敲擊或用強氣流吹都可能導致其斷裂失效。所以處理的時候要特別小心，發現問題及時更換。加熱器電阻絲燒斷了。對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，很難使傳感器達到正常工作溫度而失去作用。3.氧傳感器內部電路斷開；4.檢查氧傳感器的外觀顏色。從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔是否堵塞，陶瓷芯是否損壞。如果損壞，更換氧傳感器。