發動機溫度過高或過低都有哪些危害？

發動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

如果冷卻系統出現故障，冷卻液溫度過高或過低，都可能影響柴油機的正常工作，導致故障或事故。發動機溫度過高或過低的危害：1 .如果氣缸或進氣道溫度過高，進入氣缸的可燃混合氣受熱膨脹，充氣減少，使發動機功率降低，可能造成可燃混合氣自燃，破壞發動機的正常工作；2.同時對零件施加額外的沖擊載荷，使其早期損壞；3.如果各部件溫度過高，就會膨脹變形，失去原有的正常配合間隙，導致摩擦阻力增大。嚴重時零件燒壞固定在一起，使發動機無法運轉，溫度過高使機油變稀，降低潤滑性能，加速零件磨損；4.發動機工作時，如果溫度過低，可燃混合氣點火困難，燃燒緩慢，發動機功率降低。油溫過低時變稠，粘度增大，零件運動阻力增大。溫度過低時，不能汽化的燃油會沖走氣缸活塞、活塞環等摩擦表面的油膜，稀釋機油，加劇零件磨損，使混合氣燃燒不完全，提高油耗；5.發動機的最佳工作溫度為80-90，使用防凍液的汽車溫度可適當提高到85-95；