汽車變速器分為手動變速器和自動變速器。換句話說,我們熟悉手動和自動變速器的區別。其中,自動變速器又可細分為自動變速器(AT)、AMT、DTC (powershift)和CVT(無級變速器)。Cvt無級變速器包括自動變速器和手動變速器。Cvt技術,即無級變速技術,利用傳動帶和工作直徑可變的主從輪組合傳遞動力,實現傳動比的連續變化,獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配。cvt無級變速器的優缺點:1。優點:由于一般自動變速器的主動擋位消失,換擋沖擊感也消失,所以cvt變速器的動力輸出是線性的,在實際運行中非常平順;2.理論上,CVT傳動系統可以
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優惠政策)增加檔位,檔位設置更加自由,更容易實現傳統傳動系統的傳動比、速比與性能、油耗與尾氣排放的平衡;3.CVT變速器的機械效率和油耗明顯優于普通自動變速箱,油耗僅次于手動變速箱;4.缺點:與傳統的自動變速器相比,CVT在汽車上使用的時間并不長,國內市場也很少配備CVT汽車。這意味著CVT的維修成本高,操作不當,出問題的概率更高;5.CVT變速器的扭矩是有限的。除了
奧迪A6的Multitronic變速器,一般的CVT變速器都不能承受大負荷,只能用于1升到1.5升左右排量的小型車。
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