2.0和2.5的排量有什么區(qū)別？

歐4的排放量相當(dāng)于幾個(gè)國(guó)家的排放量。歐4和國(guó)4差不多，但是歐4比國(guó)4嚴(yán)格。隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，世界各國(guó)都在推出更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可以約束車(chē)企，使其能夠制造出更環(huán)保的汽車(chē)。最新的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)，將于2019年7月1日實(shí)施。在部分地區(qū)，國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)5車(chē)仍未上市。所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一定要搞清楚你要買(mǎi)的車(chē)符合什么樣的排放標(biāo)準(zhǔn)。如果你所在的地區(qū)已經(jīng)實(shí)施國(guó)6排放，但是你已經(jīng)買(mǎi)了國(guó)5的車(chē)，就不能上市。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有兩種，一種是國(guó)家6a標(biāo)準(zhǔn)，一種是國(guó)家6b標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)6b比國(guó)6a嚴(yán)格，大部分符合國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛都符合國(guó)6B的排放標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)將越來(lái)越嚴(yán)格，這對(duì)保護(hù)全球環(huán)境將起到積極的作用。嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)是用來(lái)約束汽車(chē)企業(yè)，而不是消費(fèi)者。在更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)下，車(chē)企會(huì)積極研發(fā)減少尾氣排放的技術(shù)，也會(huì)積極研發(fā)新能源汽車(chē)。2.0和2.5有什么區(qū)別？大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更多，所以大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但是大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高，保養(yǎng)成本也更高。2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)比2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，但油耗也比2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)高。如果想增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，可以直接使用渦輪增壓技術(shù)，在不增加排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒(méi)有應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器有排氣渦輪和壓縮渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪連接在一起。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。如果進(jìn)氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)更大的功率。