每缸多少個氣門比較好還是比較少?壓縮比是活塞能夠壓縮氣缸中空氣的程度。壓縮越大,動力越強。與去年同期相比,動力更大。在進氣和排氣過程中,需要一個閥門來吸入和排出氣缸中的氣體。大部分是由進氣門和排氣門組成:1。閥門不停地打開和關閉。氣門的進排氣容積越大,活塞在每個進氣或排氣沖程中遇到的阻力就越小,做的無用功就越少。2.但如果閥門較大,由于高速運動中的慣性,配氣會不準確。當然,多氣門可以獲得大劑量的進排氣;3.還克服了高品質的慣性問題,有利于提高車輛的動力和高速運行。但如果閥門多了,制造工藝就復雜了,技術失敗率就高了。如果技術條件成熟,閥門越多越好。總的來說可以提高發動機動力。
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