發(fā)動(dòng)機(jī)掛P檔時(shí)轉(zhuǎn)速很高是為什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)掛P檔時(shí)轉(zhuǎn)速過高有多重原因，需要盡快找出問題，拖延時(shí)間長(zhǎng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。會(huì)引起油耗和噪音增大。怠速過高主要是怠速時(shí)進(jìn)氣量過多、噴油過多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤造成。其檢查過程為：

1）檢查各真空管道是否漏氣。若有真空泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就有可能增加噴油量，從而導(dǎo)致怠速過高。

2）檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯，閥體是否良好。

3）檢查節(jié)氣門在怠速時(shí)是否關(guān)嚴(yán)。若關(guān)不嚴(yán)，則應(yīng)檢查節(jié)氣門是否因積碳卡住或是節(jié)氣門拉鎖過緊等

4）檢查進(jìn)氣溫度傳感器和水溫傳感器的信號(hào)及其線路是否正常。若檢測(cè)到的溫度比發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度高，就會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致怠速過高。

5）檢查空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）的信號(hào)及其線路是否正常。

6）檢查空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)及換檔開關(guān)在不工作時(shí)是否有信號(hào)輸出或線路是否有問題。若這些系統(tǒng)不工作時(shí)仍有信號(hào)輸出，怠速就會(huì)過高。

7）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或匹配設(shè)定是否有問題，若有問題則重新設(shè)定。

8）檢查燃油壓力是否過高。壓力過高使噴油量增大，怠速過高

9）檢查噴油器是否泄漏。噴油器若泄漏，就會(huì)增大噴油量使怠速過高

10）檢查噴油器噴油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。