8月8日,上汽通用最后一輛別克凱越在上海金橋工廠下線。在工廠總裝車間,上汽通用舉行了一場簡單卻熱烈的退市儀式。上汽通用總經理王永慶宣布,凱越以268萬輛的銷量正式告別市場。至此,經過13年的發展,家喻戶曉的凱越終于要告別了。
經典的“離開”總是很傷人。但時代的腳步永遠不會停止。 2003年國內汽車產銷量剛剛突破400萬輛。同樣在2003年,凱越正式上市。從此,凱越見證了中國汽車市場的飛速發展。
人氣爆棚,6年銷量突破百萬。
作為“新三物”之一的凱越,時隔多年仍保持著較為旺盛的生命力,而同時代的愛麗舍和福美來(查成交價|參配|優惠政策)則相對較弱。從2008年到2013年,凱越年銷量從19萬猛增到29萬。 2009年,凱越上市僅6年,就成為國內汽車市場最年輕的累計銷量突破百萬輛的成員。 2011、2012年,凱越蟬聯國內單車型銷量冠軍。 2013年凱越累計銷量180萬輛。