邁凱倫gt用了什么懸架技術(shù),邁凱倫gt用了什么懸架

邁凱倫GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架技術(shù),邁凱倫gt用了什么懸架

邁凱倫 GT 選用了雙叉臂獨(dú)立懸架充當(dāng)其前懸架與后懸架。雙叉臂懸架屬于一種高端的獨(dú)立懸架，其構(gòu)造繁雜，由上下兩個(gè)叉臂以及中間的連桿構(gòu)成。

這種懸架系統(tǒng)的長處在于能夠極大程度地遏制車身的側(cè)傾，還有在剎車時(shí)的點(diǎn)頭情況，進(jìn)而增進(jìn)車輛的操控性與穩(wěn)定性。

鑒于邁凱倫旗下設(shè)有 F1 車隊(duì)，所以邁凱倫 GT 的懸架設(shè)計(jì)也參照了 F1 賽車的部分技術(shù)，這在某種程度上提高了車輛的性能。

懸架作為連接車身和車輪的關(guān)鍵構(gòu)件，左右著汽車的操控性、舒適性以及行駛穩(wěn)定性。

不同類別的懸架，諸如麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架等等，都會給汽車的駕駛感受造成影響。

在彎道行駛時(shí)，雙叉臂懸架能夠保證車輪緊附地面，提高過彎速率，讓駕駛變得更加順暢和安穩(wěn)。

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