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奔馳 GL 的懸架運用了雙叉臂懸架，此種構(gòu)造復雜的懸架于前、后軸均采用了雙叉臂規(guī)劃，具備出色的性能呈現(xiàn)。雙叉臂懸架能夠有力地遏制車身的側(cè)傾幅度，同時還能夠抑制剎車點頭狀況，增強車輛的操控性能。眾多運動型汽車與賽車均采用了雙叉臂懸架，涵蓋 F1 賽車。另外，雙叉臂懸架能夠吸納更多的沖擊能量，提升乘坐的舒適程度，故而諸多大型豪華汽車也選用了這種懸架。奔馳 S 和邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S 同樣使用了雙叉臂懸架。對于對奔馳 GL 抱有興趣的消費者，能夠去進行試駕，這款車已然停產(chǎn)，不過在部分二手車市場依舊能夠?qū)さ谩１捡Y GL 屬于一款百萬級別的大型豪華 SUV，新車指導價格處于 103.80 萬元至 159.80 萬元之間。該車型總計搭載了四款發(fā)動機，包含 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機、4.0 升渦輪增壓發(fā)動機、4.7 升自然吸氣發(fā)動機和 4.7 升渦輪增壓發(fā)動機，動力最為強勁的車型為 4.7 升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是 7AT 變速箱。

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