路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版使用了什么懸架

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。它僅有一個(gè) L 型控制臂，這一巧妙設(shè)計(jì)使得它幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，為發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的布局提供了更多便利。

多連桿獨(dú)立懸架則有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它由雙叉臂懸架進(jìn)化而來，能夠極大地提高車輪的貼地性能和抓地力。在車輛高速行駛或者面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，能讓車輛保持良好的穩(wěn)定性，為駕乘者帶來更可靠的駕駛感受。

這兩種獨(dú)立懸架的組合，讓每個(gè)車輪都能獨(dú)立運(yùn)作，減少了同軸兩個(gè)車輪間的運(yùn)動(dòng)干涉。在提升車輛舒適性的同時(shí)，也讓操控更加精準(zhǔn)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版憑借這樣的懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適平穩(wěn)且兼具樂趣的駕駛體驗(yàn)。