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  • 我要提問

    如何調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門

    人生的轉(zhuǎn)折 2025-07-10 04:03:03

    如何調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門

    1個回答
    • onduring 2025-07-10 04:03:03

      調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門,要先在冷機(jī)狀態(tài)下做好準(zhǔn)備工作,再轉(zhuǎn)動飛輪定位上止點(diǎn),接著測量并調(diào)整氣門間隙,最后檢查確認(rèn) 。

      在柴油機(jī)完全冷卻后,拆卸氣缸蓋罩,避免高溫燙傷和意外損傷。轉(zhuǎn)動飛輪,讓其上的上止點(diǎn)刻線與散熱器上指針刻線對齊,使活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn),為后續(xù)精確調(diào)整創(chuàng)造條件。不同型號柴油機(jī)氣門間隙規(guī)定值不同,如常見的S195型柴油機(jī),冷機(jī)時進(jìn)氣門間隙為0.3 - 0.4mm,排氣門間隙為0.4 - 0.5mm。用塞尺測量氣門桿尾端與搖臂間隙,不符要求則松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘并用塞尺測量直至符合規(guī)定值,然后擰緊鎖緊螺母。

      完成調(diào)整后,搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈再次測量氣門間隙,有變化需重新調(diào)整。這樣嚴(yán)格按照步驟操作,就能精準(zhǔn)調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門,保障柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 。

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