途銳車主請教下GLE優缺點？

途銳（查成交價|參配|優惠政策）開起來太棉了，不夠GLE靈動。不過安全配置方面不會有什么差別。在售這款GLE的科技配置其實一般般，途銳6分的話GLE也就7分.....不過新GLE可能要18年后半年才有，國內提現車可能要18年底19年了，看你想不想等了。

他說的最后一句話的意思就是他在美國的使用情況，在美國像卡宴、途銳和ML一般都是不帶空懸的，這個是要加配的，不知道老外是不是不信這個，還有港口的美歸的卡宴基本上也都是無空懸的。

現款的還是六七年前的產品配置，雖說小改款但也是換湯不換藥，現款已接近尾聲了，期待換代會有多一點的高科技和安全配置吧。

GLE沒開過，ML400豪華開了2年，真心不錯。公路性能略遜于X5，沒開過途銳，不確定和途銳比如何，不過也沒什么可以挑剔的。3.0T的發動機動力充沛，帶啟停功能，油耗比想象中的少，滿箱油高速上不作能跑1000KM。越野性能很贊，有一次跑錯道了生翻了一座沒有路的野山--！。

是，滿油可以跑1000公里。我感覺調到運動模式，開起來操控性不比轎車差，就是這個模式我覺得懸掛硬，又不喜歡暴力駕駛，所以用的少。

LZ我現在也是12年入的途銳，也想過換GLE400/450或卡宴，但是新款卡宴還沒出和途銳是一樣的總成，15年家里剛入了CLS320，感覺入GLE的話會有點沖突，現在開慣了途銳空懸的舒適性入帶運動型SUV會不會不適應，再有家里三臺德系進口的話后期保養維修小毛病還是讓人不省心，最近有點著迷雷車GX400和新款陸巡。

也不一定吧，國外的汽車除了基本配置其他配置大多數是需要選配的，車輪上的國家理解為只是一個交通工具，能開就行了。

有13款頂配途銳和16款GLE400。做工：真的是途銳好過GLE，美國人的裝配質量真心不靠譜，我新車2000多公里內飾有的地方就吱吱呀呀的了，司機側門窗邊墊手那里是松的，每次胳膊搭上去都會響。舒適：因為途銳有氣懸所以減震把大部分的震動都過濾了，就算調到sport也只是變硬變矮一些，路感幾乎沒有，該忽忽悠悠還是忽忽悠悠。我的GLE是是AMG套件加彈簧避震，支撐性很好，震動過濾的很有選擇性，保證舒適的前提還保留了運動感。兩個車側重點有些不同，15年GLE改款后偏向運動了，舒適性這點孰優孰劣仁者見仁智者見智。另外要說的是GLE的座椅舒服過途銳太多了，現在一上途銳開半個小時肯定腰疼。其它舒適型配置途銳性價比好過GLE（前后分區空調，座椅通風加熱）。動力與操控：GLE好過途銳，畢竟動力擺在那里（333匹vs290匹）。操控GLE更運動，方向盤更粗更趁手，過完支撐性更好側傾也小，起步剎車GLE抬頭點頭控制的要好得多。就像上面說的途銳的空懸其實很舒服，但是我不喜歡，調教太老人了?？臻g：GLE的內部空間是大過途銳的，后排長幾指，后備箱至少長5公分。同樣的情況下，我放rimowa最大號的箱子和嬰兒車在GLE里直接扔進去就行了，在途銳里要把嬰兒車的扶手調到最短還要調整很多次角度才能把后蓋蓋上。隔音與音響：隔音都差不太多，這個級別的車都足夠安靜了，但是有一點要注意，GLE的尾喉從ML時代的向下改成直出了，所以在100公里勻速行車的時候你會注意到很明顯從后面傳來的嚕嚕嚕嚕的聲音，接受不了的話會很煩，我個人是無所謂。美國的4s是可以免費給車主換ML整段排氣的，不知道國內有沒有。另外GLE的發動機聲浪要好聽過途銳。目前就想到這么多，希望能幫助你。